[实用新型]一种可注油可稳压的非晶合金变压器

说明书

本实用新型公开了一种可注油可稳压的非晶合金变压器，油箱上箱壁上开设第一、二锥形孔，第一锥形孔的大端口、第二锥形孔的小端口均位于油箱的内上箱壁面上。第一、二支撑板、第一、二弹簧、第一、二锥形塞设置于第一、二锥形孔中，第一、二支撑板固定在第一、二锥形孔的侧壁上，第一、二锥形塞的小端直径大于第一、二锥形孔的小端口直径，第一、二锥形塞位于第一、二支撑板的上、下方。螺帽通过支撑杆固定在油箱的外上箱壁面上，螺帽位于第一锥形孔的小端口正上方并与第一锥形孔同轴，螺栓的外螺纹与螺帽的内螺纹相匹配。本技术方案可以在维持油箱内压力稳定的装置上实现朝油箱内方便省力地注油的功能。

技术领域

本实用新型涉及非晶合金变压器领域，尤其涉及一种可注油可稳压的非晶合金变压器。

背景技术

非晶合金是一种新型材料，非晶合金材料不存在晶体结构，磁化功率小，电阻率高，所以涡流损耗小，用这种材料做铁芯可生产出一种新型节能变压器，是配电网更新换代的理想产品。优点:节能效果明显，环保效应强，节约城市建设用地，综合使用成本低，运行稳定和安全性能高。

目前，非晶合金油浸式变压器的油箱很多采用整体为全密封结构的油箱，油箱需要在油箱内顶部预留空气层，该空气层用以适应变压器在不同运行状态、不同运行温度条件下内部变压器油的膨胀和收缩。油浸式变压器在负荷大且环境温度高的情况下，温升值也越高，变压器油的膨胀量也大；在负荷小且外部环境温度低的情况下，温升值越低，变压器油的膨胀量也小。当油膨胀时，由于变压器油箱是全密封的，所以油箱内顶部空气层被压缩，油箱内则产生正气压；当油膨胀量缩小时，变压器油箱内，油面下降，油箱内则可能产生负压。油箱内、外的压力差不利于油箱的正常使用，影响油箱的使用寿命，也影响变压器油的降温、绝缘效果。

由于各种原因，比如释放油箱内高压时，油箱内的油会缺少，缺油的变压器在低油位条件下运行时，会发生油位过低导致变压器保护动作，或发生放电故障，对变压器及设备的使用造成隐患。由于油箱采用全密封结构，往油箱内加油往往是很困难的事。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是，针对背景技术中提到的技术问题，提出了本实用新型，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案是：

一种可注油可稳压的非晶合金变压器，包括油箱、变压器器身、注油稳压组件，所述变压器器身固定设置于所述油箱内，所述注油稳压组件设置在所述油箱的上箱壁中；所述油箱上箱壁上开设第一锥形孔、第二锥形孔，所述第一锥形孔的大端口、所述第二锥形孔的小端口均位于所述油箱的内上箱壁面上；所述注油稳压组件包括第一锥形塞、支撑杆、螺帽、螺栓、第二支撑板、第二弹簧、第二锥形塞、第一弹簧、第一支撑板，所述第一支撑板、第一弹簧、第一锥形塞设置于所述第一锥形孔中，所述第一支撑板固定在所述第一锥形孔的侧壁上，所述第一支撑板上开设一个以上第一稳压通孔，所述第一锥形塞的小端直径大于所述第一锥形孔的小端口直径，所述第一锥形塞位于所述第一支撑板的上方，所述第一弹簧两端分别固定在所述第一支撑板的上端面、所述第一锥形塞的大端面上，所述第一弹簧使所述第一锥形塞与所述第一锥形孔同轴；所述第二支撑板、第二弹簧、第二锥形塞设置于所述第二锥形孔中，所述第二支撑板固定在所述第二锥形孔的侧壁上，所述第二支撑板上开设一个以上第二稳压通孔，所述第二锥形塞的小端直径大于所述第二锥形孔的小端口直径，所述第二锥形塞位于所述第二支撑板的下方，所述第二弹簧两端分别固定在所述第二支撑板的下端面、所述第二锥形塞的大端面上，所述第二弹簧使所述第二锥形塞与所述第二锥形孔同轴；所述螺帽通过所述支撑杆固定在所述油箱的外上箱壁面上，所述螺帽位于所述第一锥形孔的小端口正上方并与所述第一锥形孔同轴，所述螺栓的外螺纹与所述螺帽的内螺纹相匹配。