[实用新型]一种用于船舶货仓内的消防系统有效
申请号: | 201721888126.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207822312U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 赵松;印志伟 | 申请(专利权)人: | 江苏海祥消防科技有限公司 |
主分类号: | A62C3/10 | 分类号: | A62C3/10;A62C27/00;G08B17/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 张玉红 |
地址: | 212400 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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本实用新型涉及船用消防设备技术领域,具体地说,是一种用于船舶货仓内的消防系统,包括信号采集单元、信号处理单元、显示器和移动消防炮,信号采集单元包括设置在货仓内的烟雾传感器和/或热度传感器,信号处理单元为设置在船舶驾驶室内的电脑主机,显示器设置在船舶驾驶舱内的显著位置,移动消防炮设置在货仓内部,本实用新型披露的消防系统,不但可以使用在船舶的货仓内,还可以在其他陆上仓储中使用,能够及时发现火灾,及时扑救火灾,将火灾消灭在萌芽状态,最大程度降低人员伤亡和财产损失。
技术领域
本实用新型涉及船用消防设备技术领域,具体地说,是一种用于船舶货仓内的消防系统。
背景技术
用于载运旅客和货物的船舶,又称商船。作为运输工具,船舶同其他运输方式所用工具相比,优点是运载量大,营运成本低。随着世界经济的发展,现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。
船舶火灾的扑救比陆地火灾扑救困难,已经成为世界各国消防部门极为关注的问题,尤其在海上航行的船舶发生火灾,不易得到别的船舶的援助,即使有邻近船舶,由于风大浪急或者火焰炙烤,使得临近船舶难以靠近。船舶火灾还由于船舶空间狭小、通道狭窄、货物密集、人员难以疏导导致扑救工作难以展开,、容易造成极为严重的后果,造成重大人员伤亡和财产损失。
船舶的货仓往往是封闭的,现有的消防设备大多都是在货仓的顶部加装水管和喷水头,然后使用烟雾传感器或感热装置用来监测货物是否着火,一旦着火,烟雾传感器或感热装置能够做出反应,打开喷水头,水流从喷水头中喷洒出来起到灭火的作用。
然而,由于喷水头的水量受到喷水头出水口的限制,且还受到水管内径的限制,往往不是很大,不能很好的起到灭火的作用。
实用新型内容
本实用新型的目的就是披露一种用于船舶货仓内的消防系统,当货仓内有失火情况发生时,能够及时向外界发出信号,船员能够及时操作货仓内的移动消防炮进行扑救,将火灾消灭在萌芽状态,最大程度减少损失。
本实用新型采用的具体技术方案如下:
一种用于船舶货仓内的消防系统,包括信号采集单元、信号处理单元、显示器和移动消防炮,信号采集单元包括设置在货仓内的烟雾传感器和/或热度传感器,信号处理单元为设置在船舶驾驶室内的电脑主机,显示器设置在船舶驾驶舱内的显著位置,移动消防炮设置在货仓内部。
在本技术方案中,以设置在货仓内的烟雾传感器和/或热度传感器为主信号采集单元对货仓进行监测,当发生火灾时,由于燃烧会产生烟雾和引起货仓内温度的提升,烟雾传感器和/或热度传感器向信号处理单元发送信号,设置在船舶驾驶室内的电脑主机作为信号处理单元接收到信号,然后再显示器上显示出货仓发送火灾的图像和信号,船员及时进入货仓内使用移动消防车对火灾进行扑救。
本实用新型的进一步改进,移动消防炮包括底座和炮身,底座的底部设置有万向轮,底座的上部焊接有炮身,底座的内部中空设置有水箱,炮身向下延伸有水管伸入至水箱内用来吸水,炮身的出水端连接到炮筒,炮筒的出水端连接到炮管,炮身的内径大于炮筒的内径,炮筒的内径大于炮管的内径,还包括消防泵和控制箱,消防泵和控制箱设置在底座上部位于炮身的两侧,底座的底部设置有万向轮便于移动,同时将在底座内部设置有水箱,为消防炮提供水源,这样可以更大范围和远距离移动,当货仓内出现火灾时,船员就可以很快地推动该移动消防炮到火灾发生位置进行扑救,可以将火灾消灭在萌芽状态,防止火灾扩大,或者可以暂缓火势发展,为大型消防设备扑救赢得时间。
本实用新型的进一步改进,移动消防炮的炮身与炮筒的连接部设置有回转机构,炮筒与炮管的连接部设置有角度调节机构,回转机构和角度调节机构可以有利于从各个方向、角度对火灾发生场所进行扑救。
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