[实用新型]加热型机油滤清器

说明书

一种加热型机油滤清器，涉及过滤技术领域，包括外壳主体，外壳主体的上下端密封连接有上端盖和下端盖，外壳主体、上端盖和下端盖包围形成过滤腔，过滤腔内设有滤芯，外壳主体由外壳内圈和外壳外圈组成，外壳内圈外侧壁上向内凹陷形成内凹槽，外壳外圈密封套在外壳内圈外壁上，内凹槽与外壳外圈内壁共同形成加热腔，加热腔能向过滤腔一侧导热，加热腔内设有恒温加热的电加热丝，加热腔内装有与电加热丝接触的液态的加热介质。本实用新型的结构合理、紧凑，通过在滤清器的外壳中设置电加热丝，利用电加热丝加热加热介质并将热量传导到加热腔内，能有效对机油进行加热，增强低温天气下的机油流动性，使用效果好，适于推广。

技术领域

本实用新型涉及过滤技术领域，尤其涉及一种滤清器，具体是一种加热型机油滤清器。

背景技术

目前随着工业和汽车行业的快速发展，机油被广泛使用到各个行业里，而机油中包含的杂质有可能对发动机造成损害，需要利用机油滤清器进行过滤，以减少对发动机的影响。但是在遇到天气寒冷的时候，机油受到低温影响容易变稠导致流动性下降，这样会大大降低机油过滤的效果，更不利于正常使用。现在需要一种能对机油进行加热的机油滤清器，以便在低温天气正常使用。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种加热型机油滤清器，解决目前机油滤清器在低温天气流动性变差的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种加热型机油滤清器，包括外壳主体，外壳主体的上下端密封连接有上端盖和下端盖，外壳主体、上端盖和下端盖包围形成过滤腔，过滤腔内设有滤芯，外壳主体由外壳内圈和外壳外圈组成，外壳内圈外侧壁上向内凹陷形成内凹槽，外壳外圈密封套在外壳内圈外壁上，内凹槽与外壳外圈内壁共同形成加热腔，加热腔能向过滤腔一侧导热，加热腔内设有恒温加热的电加热丝，加热腔内装有与电加热丝接触的液态的加热介质。这样设置后，外壳主体由外壳内圈和外壳外圈组成，并由外壳内圈和外壳外圈共同包围形成加热腔，加热腔内设有加热介质和电加热丝，利用电加热丝对加热介质加热并将热量传导向过滤腔，而电加热丝加热并恒温保温，使因为低温而变稠的机油重新具有良好的流动性，保证低温下滤清器也能正常使用。

作为本实用新型的进一步改进，电加热丝沿外壳主体从上往下螺旋设置，电加热丝悬空且不与加热腔内壁接触。电加热丝从上往下螺旋设置可以布满加热腔内，更充分的接触加热介质，提升加热效果，电加热丝悬空设置可以减少电加热丝对外壳主体的影响，保证加热的可靠性。

作为本实用新型的进一步改进，加热腔内设有固定在外壳主体上的温度传感器，电加热丝上下端和温度传感器均连接到控制电路板上。温度传感器用于监控加热腔内的温度，便于进行温度控制，当温度降低后给出信号到控制电路板，并由控制电路板控制电加热丝加热，始终保持恒温状态。

作为本实用新型的进一步改进，外壳内圈为耐高温易导热材质一体成型结构，外壳外圈为耐高温隔热塑料材料一体成型结构。外壳主体分成外壳内圈和外壳外圈，外壳内圈由耐高温易导热材质制成，外壳外圈由耐高温隔热塑料材料制成，这样外壳内圈能更好的将热量传导到加热腔内，而外壳外圈是隔热的，具有保温效果，有效降低热量向外传递更利于维持温度，可以降低加热的成本，做到节能省电。

作为本实用新型的进一步改进，外壳内圈与外壳外圈配合连接的端面上内嵌有密封圈，密封圈外侧紧贴在外壳外圈内壁上。密封圈用于加强外壳内圈与外壳外圈连接处的密封性，使加热腔内的加热介质不会外泄，保证整个滤清器的加热正常进行。

作为本实用新型的进一步改进，外壳内圈的上下端分别设有进液管和出液管，进液管和出液管均与加热腔连通。进液管和出液管分别用于添加和排出加热介质，方便日常添加更换加热介质。

本实用新型有益的效果是：本实用新型的结构合理、紧凑，通过在滤清器的外壳中设置电加热丝，利用电加热丝加热加热介质并将热量传导到加热腔内，能有效对机油进行加热，增强低温天气下的机油流动性，使用效果好，适于推广。

附图说明