[实用新型]一种车用充电电子锁的手动解锁装置

说明书

本实用新型公开了一种车用充电电子锁的手动解锁装置，解决了现有技术中电子锁手动解锁结构复杂、体积大、操作不方便的问题。本实用新型是这样实现的：一种车用充电电子锁的手动解锁装置，包括齿轮传动机构和拉绳机构，所述齿轮传动机构包括设置在驱动电机输出轴上的第一齿轮、双联轮机构和齿轮轴，齿轮轴上设有第三齿轮，双联轮机构的一端与第一齿轮相啮合、另一端与第三齿轮相啮合；所述拉绳机构包括设置在齿轮轴上设有摆块，摆块上设有拉线。本实用新型设计巧妙，结构紧凑，通用性强，大大降低了电子锁止装置的损坏率，提高其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电子锁止装置技术领域，特别是指一种车用充电电子锁的手动解锁装置。

背景技术

由于我国高度重视新能源汽车产业，汽车新能源技术取得了飞快发展，市场上新能源汽车的数量日渐增多。由于新能源汽车在充电过程中存在电压高、电流大等危险特点，因此，新能源汽车的充电安全问题越来越受到关注。为了提高新能源汽车的充电安全性，必须要在大于16A的交流充电插座上安装电子锁止装置。

目前市场上能用在车端的电子锁的手动解锁装置，虽然可以满足基本的使用要求，但是操作不方便，灵活度低，且大都结构复杂、体积大，生产成本较高同时不便于维修。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种车用充电电子锁的手动解锁装置，解决了现有技术中电子锁的手动解锁装置操作结构复杂、不方便、生产成本较高等问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种车用充电电子锁的手动解锁装置，包括齿轮传动机构和拉绳机构，所述齿轮传动机构包括设置在驱动电机输出轴上的第一齿轮、双联轮机构和齿轮轴，齿轮轴上设有第三齿轮，双联轮机构的一端与第一齿轮相啮合、另一端与第三齿轮相啮合；所述拉绳机构包括设置在齿轮轴上设有摆块，摆块上设有拉线。

所述摆块为扇形摆块，扇形摆块的下部设有连接座，连接座安装在齿轮轴的外端部，扇形摆块上设有连接孔，拉线的一端通过连接孔与扇形摆块相连接。

所述双联轮机构包括连接短轴、扇形齿轮和第二齿轮，扇形齿轮安装在连接短轴的一端，第二齿轮安装在连接短轴的另一端，扇形齿轮与第一齿轮相啮合，第二齿轮与第三齿轮相啮合。

所述拉线的自由端伸出电子锁壳体的外部，第二齿轮和第三齿轮均为锥齿轮。

本实用新型的第一齿轮安装在电子锁止装置的驱动电机的输出轴上，当电子锁止装置出现电路不通而无法实现通电解锁复位时，可手动拽动拉线促使第三齿轮转动，进而带动双联轮机构和输出轴的转动，使电子锁止装置复位得以实现解锁目的。本实用新型设计巧妙，结构紧凑，操作灵活，大大降低了电子锁止装置的损坏率，提高其使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型与驱动电机连接结构示意图。

图2为本实用新型整体结构示意图

图3为摆块结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。