[实用新型]空油增压缸的增压结构及其空油增压缸

说明书

本实用新型涉及一种空油增压缸的增压结构及其空油增压缸，主要是在空油增压缸的增压部，设一增压活塞，该增压活塞中间具有穿孔，穿孔上段设有内凹槽供放置一垫圈，下段设有内螺纹；一上增压轴，该上增压轴上端组设于空压部，下端具有凸部，该凸部内具有内螺纹，插入该增压活塞的穿孔上段，抵定于该增压活塞；一螺栓将该增压活塞与该上增压轴锁固一体；一下增压轴，该下增压轴下端组设于油压部，上端具有螺纹，螺合于该增压活塞的穿孔内螺纹。通过将增压杆改为上下两段式及改变组合结构，达到大幅降低增压活塞组件耗损率及方便拆换的功效。

技术领域

本实用新型涉及一种空油增压缸的增压结构。

背景技术

现有的空油增压缸结构，大体皆如图1、图2、图3所示，一空油增压缸，分为空压部1、增压部10、油压部2。该增压部10包含一缸体11、一增压轴12，该缸体11及该增压轴12上端组设空压部1，下端组设油压部2。该增压轴12中间组设一增压活塞13，使该缸体11上部形成气室14；该缸体11下部组设一复位弹簧15。当空压部1控制气体注入气室14时，气室14的气压将推动该增压活塞13连同该增压轴12往下运动，当该增压活塞13往下推到底后，该气室14内的气体将从泄气孔3散溢，此时气室14压力减小，该复位弹簧15通过弹力使增压活塞13往上运动，当该增压活塞13被复位弹簧15推到顶端定位后，空压部1将再次控制气体注入气室14，如此重复循环，使该增压活塞13连同该增压轴12上下往复运动，带动油压部2的液压油出力作用于待加工的工件。

现有增压轴12组设增压活塞13的结构中，该增压轴12是一体成形中间具有凸环120的金属轴，通过一固定件16将该增压轴12与该增压活塞13卡定组设一体，上述的结构，其实存在有下列缺点：

(1)空压转换成油压的过程为往复进行，且须留意该增压部10所设的气室14密封性，故增压部10中所设的固定件16、增压活塞13及增压轴12，需具有恰好相对应的形状才能卡合，故其加工制造过程较为繁琐，可容许的加工误差范围较小，意即零件制造成本较高。

(2)该增压轴12是一体成形的金属轴，再削切加工出中间的凸环120，若该增压轴12略微弯曲、磨损或中间凸环120磨损，会同时磨损连接的其他元件，进行维修时，将需更换该整组固定件16、增压活塞13及增压轴12，意即维修成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的为改善上述现有技术的缺点，大幅降低空油增压缸的增压活塞组件耗损频率，达到延长使用时效、维修保养更为简便的功效。

为达上述目的，本实用新型提供一种空油增压缸的增压结构，其包含：

一增压活塞，该增压活塞中间具有穿孔，穿孔上段设有内凹槽供放置一垫圈，下段设有内螺纹；

一上增压轴，该上增压轴一端具有凸部，该凸部内具有内螺纹，由上往下插入该增压活塞的穿孔上段，抵靠定位于该增压活塞；

一螺栓，该螺栓从下往上将该增压活塞与该上增压轴锁固一体；一下增压轴，该下增压轴一端具有螺纹，螺合于该增压活塞的穿孔内螺纹。

优选地，该增压活塞具有环形凹槽，供放置一垫圈。

本实用新型还提供一种空油增压缸，其包含前述的空油增压缸的增压结构。

本实用新型的有益效果为：改进增压轴与增压活塞的组合方式，主要技术为：在空油增压缸的增压部，设一增压活塞，该增压活塞中间具有穿孔，穿孔上段设有内凹槽供放置一垫圈，下段设有内螺纹；一上增压轴，该上增压轴上端组设于空压部，下端具有凸部，该凸部内具有内螺纹，由上往下插入该增压活塞的穿孔上段，抵定于该增压活塞；一螺栓，该螺栓从下往上将该增压活塞与该上增压轴锁固一体；一下增压轴，该下增压轴下端组设于油压部，上端具有螺纹，螺合于该增压活塞的穿孔内螺纹。通过将增压杆改为上下两段式及改变组合结构，达到大幅降低增压活塞组件耗损率及方便拆换的功效。

附图说明