[实用新型]拖车车底悬架机构有效
| 申请号： | 201721887130.7 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207747694U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 贾乃军 | 申请（专利权）人： | 台州市途骏车业有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/045 | 分类号： | B60G21/045 |
| 代理公司： | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人： | 许玲爱 |
| 地址： | 318020 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架轴 车架主梁 车轮支架 车轮轴 本实用新型 悬架机构 车轮 减震 部件连接处 垂直对称 垂直连接 颠簸路面 焊接连接 连接固定 两端头处 平行布置 螺栓 常规的 底盘 端头 轮毂 轴向 焊接 超载 垂直 伸出 | ||
1.一种拖车车底悬架机构，其特征在于：包括车架主梁（1）、车架轴（2）、车轮支架（3）、车轮轴（4）和车轮（5），所述车架主梁（1）沿拖车长度方向布置，所述车架轴（2）垂直对称布置在车架主梁（1）两侧，所述车架轴（2）一端通过螺栓垂直连接到车架主梁（1）上，车架轴（2）另一端连接在车轮支架（3）中部，车轮支架（3）垂直于车架轴（2）轴向，车轮支架（3）中部向两端处高度逐渐降低，车轮支架（3）两端头处向外延伸出车轮轴（4），所述车轮轴（4）与车架轴（2）平行布置，所述车轮轴（4）端头处与车轮（5）的轮毂连接固定。
2.根据权利要求1所述的拖车车底悬架机构，其特征在于：所述车轮支架（3）中部垂直设置有导向孔（6），车架轴（2）中部有轴肩，车架轴（2）端部插入导向孔（6）后穿出，车架轴（2）端部位于车轮支架（3）外侧处垂直设置有定位圈（7）和锁销（8）用以将车轮支架（3）固定在车架轴（2）上并抵靠在轴肩上。
3.根据权利要求2所述的拖车车底悬架机构，其特征在于：还包括螺钉（9），所述螺钉（9）在车轮支架（3）外侧穿入导向孔（6）中的车架轴（2）内定位连接。
4.根据权利要求1所述的拖车车底悬架机构，其特征在于：所述车架轴（2）上靠近车架主梁（1）处垂直车架轴（2）方向延伸有连接板（10），螺栓通过连接板（10）连接至车架主梁（1）上，所述连接板（10）和车架轴（2）之间设置有加强筋（11）。
5.根据权利要求1所述的拖车车底悬架机构，其特征在于：所述车轮轴（4）端部设置有螺纹连接块（12），所述螺纹连接块（12）和车轮（5）轮毂之间通过螺栓螺母连接固定。
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