[实用新型]拖车

说明书

本实用新型的技术方案是一种拖车，包括车架主梁、车轮和将两者连接在起来的底部悬架机构，所述车架主梁沿拖车长度方向布置，所述车架主梁前端连接有牵引杆，所述牵引杆和车架主梁上分别连接有前支撑架和后支撑架，所述牵引杆上连接有吊机安装架，所述吊机安装架顶部连接有吊机旋转座和吊机升降座，吊机旋转座可绕吊机安装架轴线360°旋转，所述吊机升降座上分布有不同位置的多个安装孔，所述吊机升降座处安装有吊臂，吊臂上沿长度方向设置有多个连接孔，吊臂通过螺栓穿过连接孔后连接至吊机升降座上的安装孔内。本实用新型车架底部能起到减震的作用，整体结构稳定可靠，车身部分方便运载物品，装卸物料方便快捷，适合车间作业。

技术领域

本实用新型涉及一种运载工具，尤其是涉及一种拖车。

背景技术

拖车主要用于大型农场、农田里使用，他们可以用拖车来装木头、草料、砂石、雪、杂物等来运输，同时拖车在工厂车间中应用较普遍，通常用来运载产品、工具、毛坯件、木材等物品。现有的拖车车底的悬架通常是用横梁焊接而成，其虽然能满足一般的使用功能，但是由于其焊接处存在焊接应力，当超载或者受较大外力时，该处容易遭到破坏，同时其减震性能极差，在通过不平的路面时颠簸剧烈，车厢不平稳，容易翻车，通过性能较差，同时在装货或者卸货时通常都是手动搬动，劳动强度大且操作不便。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种拖车，其方便装卸货物，整体强度好。

本实用新型的技术方案是一种拖车，包括车架主梁、车轮和将两者连接在起来的底部悬架机构，所述车架主梁沿拖车长度方向布置，所述车架主梁前端连接有牵引杆，所述牵引杆和车架主梁上分别连接有前支撑架和后支撑架，所述牵引杆上连接有吊机安装架，所述吊机安装架顶部连接有吊机旋转座和吊机升降座，吊机旋转座可绕吊机安装架轴线360°旋转，所述吊机升降座上分布有不同位置的多个安装孔，所述吊机升降座处安装有吊臂，吊臂上沿长度方向设置有多个连接孔，吊臂通过螺栓穿过连接孔后连接至吊机升降座上的安装孔内。

优选的，所述底部悬架机构包括车架轴、车轮支架和车轮轴，所述车架轴垂直对称布置在车架主梁两侧，所述车架轴一端通过螺栓垂直连接到车架主梁上，车架轴另一端连接在车轮支架中部，车轮支架垂直于车架轴轴向，车轮支架中部向两端处高度逐渐降低，车轮支架两端头处向外延伸出车轮轴，所述车轮轴与车架轴平行布置，所述车轮轴端头处与车轮的轮毂连接固定。

优选的，所述车轮支架中部垂直设置有导向孔，车架轴中部有轴肩，车架轴端部插入导向孔后穿出，车架轴端部位于车轮支架外侧处垂直设置有定位圈和锁销用以将车轮支架）固定在车架轴上并抵靠在轴肩上，还包括螺钉，所述螺钉在车轮支架外侧穿入导向孔中的车架轴内定位连接，所述车架轴上靠近车架主梁处垂直车架轴方向延伸有连接板，螺栓通过连接板连接至车架主梁上，所述连接板和车架轴之间设置有加强筋，所述车轮轴端部设置有螺纹连接块，所述螺纹连接块和车轮轮毂之间通过螺栓螺母连接固定。

优选的，所述吊臂前端安装有吊臂加长管，吊臂加长管上设置有多个连接孔，通过不同连接孔螺栓连接至吊臂相应的连接孔中调节吊臂和吊臂加长管的整体长度。

优选的，所述前支撑架和后支撑架通过螺栓垂直连接到牵引杆和车架主梁上，所述前支撑架和后支撑架内侧表面设置有锯齿槽，前支撑架和后支撑架顶部为可拆卸结构。

优选的，所述牵引杆和车架主梁侧面沿长度方向设置有多个连接孔，前支撑架和后支撑架通过螺栓连接到连接孔中且可沿车架主梁长度方向选择不同的连接孔来调节前支撑架和后支撑架的位置和距离。

优选的，所述吊机安装架处连接有前护架，吊机安装架两侧垂直牵引杆向外延伸出两侧支撑座。

优选的，所述前支撑架和后支撑架安装有车厢架。

优选的，所述车厢架上安装有车厢。