[实用新型]一种飞机桨叶喷漆设备

说明书

本实用新型创造提供了一种飞机桨叶喷漆设备，包括底座、以及底座上设置的支撑装置；所述支撑装置包括设置在底座上的支撑架；所述支撑架顶部设有夹紧机构、以及驱动夹紧机构转动的旋转机构；所述底座上设有滑轨，滑轨上设有升降平台；所述升降平台上设有喷涂装置，该喷涂装置包括供液泵、以及供液泵顶部的伸缩杆。本实用新型创造所述的本实用新型创造在喷涂桨叶时，可以一遍旋转桨叶，一遍对桨叶进行均匀的喷涂，并且可以通过移动喷涂装置，在短时间内将桨叶整体喷涂完成，不仅大大加快了喷涂速度，还可以保证涂料喷涂的更加均匀；通过吸尘装置可以将喷漆时产生的粉尘和烟雾都吸走，避免粉尘和烟雾污染工作环境，影响工人健康。

技术领域

本发明创造属于飞机制造领域，尤其是涉及一种飞机桨叶喷漆设备。

背景技术

空气螺旋桨，简称“螺旋桨”。靠桨叶在空气中旋转将发动机的转动功率转化为推进力或升力的装置。由多个桨叶和中央的桨毂组成。发动机轴与桨毂相连接并带动它旋转。广泛应用于活塞式飞机和涡轮螺旋桨飞机。直升机旋翼和尾桨也是一种螺旋桨。

随着人们收入以及消费水平的提高，小型私人飞机也越来越受到人们的关注，这种飞机一般都为涡轮螺旋桨飞机；这些飞机无论在制造还是维修时，都必须要对螺旋桨桨叶进行检测，并且还要进行防腐处理，其中最重要的就是为螺旋桨喷涂防腐涂料；现有技术中的喷涂工作主要由工人手工完成，使用手持式喷枪喷涂，由于螺旋桨桨叶普遍较大，所以当工人喷涂涂料时，十分麻烦；工人需要工作很长时间，劳动强度十分的大；而且手工喷涂时还很容易造成螺旋桨桨叶表面的涂料喷涂不均匀，导致桨叶重量发生变化，在桨叶旋转时容易造成安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种飞机桨叶喷漆设备。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种飞机桨叶喷漆设备，包括底座、以及底座上设置的支撑装置；所述支撑装置包括设置在底座上的支撑架；所述支撑架顶部设有夹紧机构、以及驱动夹紧机构转动的旋转机构；所述底座上设有滑轨，滑轨上设有升降平台；所述升降平台上设有喷涂装置，该喷涂装置包括供液泵、以及供液泵顶部的伸缩杆；所述伸缩杆一端固定在供液泵顶部，另一端上设有与供液泵通过导管连接的喷漆头。

进一步的，所述夹紧机构包括环形结构的支架、以及支架上设置的夹紧组件。

进一步的，所述夹紧组件包括对应设置在支架内的夹板、以及支架内壁上用于推动夹板夹紧桨叶的推杆；所述推杆一端固定在支架上，另一端与夹板连接。

进一步的，所述夹板未与推杆连接的一侧均设有缓冲垫。

进一步的，所述旋转机构包括环形外壳，所述支架设置在外壳内，外壳内壁设有用于驱动支架转动的驱动电机。

进一步的，所述支撑装置包括对应设置在底座两端的支撑架，两支撑架之间设有用于放置桨叶的放置板。

进一步的，所述底座上设有吸尘装置，该吸尘装置包括设置在底座后部的架体、以及架体顶部设置的吸风机，所述吸风机朝向支撑装置的一侧设有吸尘口。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

本发明创造在喷涂桨叶时，可以一遍旋转桨叶，一遍对桨叶进行均匀的喷涂，并且可以通过移动喷涂装置，在短时间内将桨叶整体喷涂完成，不仅大大加快了喷涂速度，还可以保证涂料喷涂的更加均匀；在喷涂过程中还可以通过调节升降平台以及伸缩杆，实现对喷漆头高度的调节，从而实现对桨叶不同宽度的部位进行更好的喷涂作业；