[实用新型]钻铣锪一体刀具

说明书

本实用新型属于刀具技术领域，尤其涉及一种钻铣锪一体刀具，包括刀柄部和与所述刀柄部同轴连接的切削部，所述切削部包括沿长度方向布置的钻削段和与所述钻削段连接的铣孔段，所述铣孔段与所述刀柄部同轴连接，所述钻削段的末端设有多个钻削刀刃，所述铣孔段沿所述铣孔段的外圆周壁上设置有多个铣孔刀片，所述铣孔段与所述刀柄部的连接处设置有多个锪孔刀片。本实用新型的钻铣锪一体刀具，结合钻削刀刃、铣孔刀片和锪孔刀片的共同作用在零件上加工出一个完整的铆钉孔，并且整个加工铆钉孔的过程中不需要进行换刀操作，因此不存在刀具多次定位的操作，大大提高了工作效率和加工孔精度。

技术领域

本实用新型属于刀具技术领域，尤其涉及一种钻铣锪一体刀具。

背景技术

随着国内航空业的发展，碳纤维由于其材料本身的性能优势，它在飞机上的应用非常广泛。飞机零部件体积较大，传统的数控机床方法以及不能达到使用要求，需要利用多自由度的工业机器人对零件进行加工。飞机碳纤维复合材料零件中的铆钉孔数量较多，传统的加工方法是先利用手工钻进行钻孔，后更换铰刀进行孔的精制，最后还需要换成锪刀进行锪孔。这种手工方式，换刀数量较多，效率低下，而且加工的孔精度不高，加工稳定性差，影响飞机零件孔的质量，制造成本也很高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钻铣锪一体刀具，旨在解决现有技术中的加工铆钉孔需要采用多种刀具的方式效率低和加工出的孔精度不高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种钻铣锪一体刀具，包括刀柄部和与所述刀柄部同轴连接的切削部，所述切削部包括沿长度方向布置的钻削段和与所述钻削段连接的铣孔段，所述铣孔段与所述刀柄部同轴连接，所述钻削段的末端设有多个钻削刀刃，所述铣孔段沿所述铣孔段的外圆周壁上设置有多个铣孔刀片，所述铣孔段与所述刀柄部的连接处设置有多个锪孔刀片。

进一步地，所述铣孔刀片和所述锪孔刀片均为聚晶金刚石刀片。

进一步地，所述铣孔刀片焊接于所述铣孔段上，所述锪孔刀片焊接于所述铣孔段与所述刀柄部的连接处上。

进一步地，所述钻削刀刃为螺旋钻削刀刃，且相邻的两所述螺旋状钻削刀刃之间形成螺旋排屑槽。

进一步地，所述钻铣锪一体刀具上还设有多个由所述钻削段沿所述切削部的轴线方向延伸至所述刀柄部上的直排屑槽。

进一步地，所述刀柄部的直径大于所述切削部的直径，所述铣孔段的外径大于所述钻削段的外径。

进一步地，所述锪孔刀片所形成的锪孔角度β为98°～112°。

进一步地，所述钻铣锪一体刀具还包括与所述刀柄部同轴连接并位于所述刀柄部远离所述切削部的端面上的夹持部。

进一步地，各所述钻削刀刃的横刃长度为1.6mm～2.0mm，且各所述钻削刀刃的末端形成钻尖峰角，所述钻尖锋角α为115°～123°，

进一步地，所述铣孔刀片的前端的斜角角度为14°～18°。

本实用新型的有益效果：本实用新型的钻铣锪一体刀具，刀具对零件进行加工时，钻削刀刃将零件钻出孔后，刀具继续向前推进并将铣孔刀片伸入孔中，那么铣孔刀片可以对孔进行铣孔的操作，此时，刀具再继续向前推进并将锪孔刀片伸入孔对孔进行锪孔操作，结合钻削刀刃、铣孔刀片和锪孔刀片的共同作用在零件上加工出一个完整的铆钉孔，并且整个加工铆钉孔的过程中不需要进行换刀操作，因此不存在刀具多次定位的操作，大大提高了工作效率和加工孔精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。