[实用新型]一种内燃机冷热电联产与有机朗肯循环耦合系统有效
| 申请号： | 201721885389.8 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN207795405U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 刘媛媛;丁五洲;曾庆仪;姚俊威;陆华;李芳 | 申请（专利权）人： | 华电郑州机械设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | F02B63/04 | 分类号： | F02B63/04;F01K27/00;F01K25/08 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 霍彦伟 |
| 地址： | 450046 河南省郑州市郑东新*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料动力 转换装置 换热循环 换热装置 余热回收 内燃机 有机朗肯循环 本实用新型 冷热电联产 耦合系统 缸套水 有机朗肯循环发电装置 冷热电联产系统 动力发电装置 能源利用效率 制冷供热装置 内燃机余热 高效利用 运行性能 变负荷 换热 优化 | ||
1.一种内燃机冷热电联产与有机朗肯循环耦合系统，其特征在于：
包括燃料动力转换装置（1）和与燃料动力转换装置（1）连接的动力发电装置（2）；还包括与燃料动力转换装置（1）形成换热循环的余热回收换热装置（3），和与余热回收换热装置（3）形成换热循环的制冷供热装置（4）和有机朗肯循环发电装置（5）。
2.根据权利要求1所述的一种内燃机冷热电联产与有机朗肯循环耦合系统，其特征在于：
所述燃料动力转换装置（1）的高温缸套水Ⅰ（G1）进入到余热回收换热装置（3）进行换热后，成为低温缸套水Ⅱ（G2）重新进入到燃料动力转换装置（1），形成换热循环。
3.根据权利要求2所述的一种内燃机冷热电联产与有机朗肯循环耦合系统，其特征在于：
所述燃料动力转换装置（1）释放的高温烟气Ⅰ（S1）进入到余热回收换热装置（3）换热后，变为低温烟气Ⅱ（S2）排出。
4.根据权利要求1所述的一种内燃机冷热电联产与有机朗肯循环耦合系统，其特征在于：
从余热回收换热装置（3）高温加热形成的高温蒸汽（L2）分别进入制冷供热装置（4）和有机朗肯循环发电装置（5）后，降温为循环水（L1）再次进入余热回收换热装置（3），形成换热循环。
5.根据权利要求4所述的一种内燃机冷热电联产与有机朗肯循环耦合系统，其特征在于：
所述制冷供热装置（4）的蒸汽进气管道靠近余热回收换热装置（3）。
6.根据权利要求1所述的一种内燃机冷热电联产与有机朗肯循环耦合系统，其特征在于：
所述燃料动力转换装置（1）为内燃机组。
7.根据权利要求1所述的一种内燃机冷热电联产与有机朗肯循环耦合系统，其特征在于：
所述余热回收换热装置（3）为换热器，回收燃料动力转换装置（1）的排烟余热和缸套水余热产生高温蒸汽L2。
8.根据权利要求1所述的一种内燃机冷热电联产与有机朗肯循环耦合系统，其特征在于：
所述制冷供热装置（4）为蒸汽驱动的吸收式热泵。
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