[实用新型]一种组合式航空设备定位架

说明书

本实用新型创造提供了一种组合式航空设备定位架，包括设有若干定位板的定位架，每一定位板上均设有若干定位机构；所述定位板的下端设有稳定杆，所述稳定杆分别与定位板和定位架固定连接；所述定位架的两侧设有加强组件；所述定位机构包括L型的固定板，该固定板包括与定位板螺栓连接的横板、以及与定位杆螺栓连接的竖板，所述竖板与定位杆之间设有压片；所述定位杆与传动杆连接；所述传动杆与固定杆连接；所述固定杆固定在定位架上。本实用新型创造具有定位精准、经济实用、稳定性强、结构简单、更换方便、操作容易的优点。

技术领域

本发明创造属于航空装配工装领域，尤其是涉及一种组合式航空设备定位架。

背景技术

现有航空设备组合定位架，结构虽然简单，但造价相当高，尤其是飞机侧壁板的装配要求很高，一点点的误差就会影响飞机整体的平衡性能，稳定性差，而且装配车间的地面平整度也是影响装配精度的一个重要的因素，然而对于不够平整的地面，修整的成本较高、工序复杂，而且定位失衡，不够精密。因此如果能够结合在国内航空工装领域掌握的经验，并吸收国外大型航空公司的技术，完成了此项目的交付，无论是前期的技术整理，还是后期的工装装配调试，只要能够实现稳定性强、定位精准、经济实用的性能，都将是对我国航空航天领域划时代的进步。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种组合式航空设备定位架。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种组合式航空设备定位架，包括设有若干定位板的定位架，每一定位板上均设有若干定位机构；所述定位板的下端设有稳定杆，所述稳定杆分别与定位板和定位架固定连接；所述定位架的两侧设有加强组件；所述定位机构包括L型的固定板，该固定板包括与定位板螺栓连接的横板、以及与定位杆螺栓连接的竖板，所述竖板与定位杆之间设有压片；所述定位杆与传动杆连接；所述传动杆与固定杆连接；所述固定杆固定在定位架上。

进一步，所述定位杆两侧分别设有一个保护板，所述保护板与定位杆螺栓连接。

进一步，所述保护板之间设有连接杆，所述保护板与连接杆螺栓连接。

进一步，所述加强组件包括相对较长的第一加强杆和相对较短的第二加强杆。

进一步，所述定位杆异于连接传动杆的一端设有把手。

进一步，所述定位架底部两侧分别设有一个平衡杆；每一平衡杆均与定位架所在的平面垂直。

进一步，所述平衡杆的端部均设有一个调节脚。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

1)定位杆两侧设有保护板，起到对定位杆施以保护的作用，以防止定位杆在操控时容易损耗的难题。两保护板之间通过连接杆加以铰接，既起到使保护板位于定位杆两侧的定位作用，又不会影响到定位杆的操作使用。

2)定位杆异于连接传动杆的一端设有把手，通过把手操控定位杆，设计简单，操作方便。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为定位机构的立体结构示意图；

图2为本发明创造的立体结构示意图。

附图标记说明：

1-定位架；2-稳定杆；3-平衡杆；4-调节脚；5-第一加强杆；6-第二加强杆；11-定位板；12-定位机构；121-定位杆；122-传动杆；123-固定杆；124-把手；125-横板；126-竖板；127-压片；1211-保护板；1212-连接杆。