[实用新型]一种用于从船用柴油机气缸套中取出内孔芯骨钢管的吊具

说明书

本实用新型属于船用柴油机领域，具体为一种用于从船用柴油机气缸套中取出内孔芯骨钢管的吊具。该吊具包括两个起吊挂钩、起吊钢丝绳、两块固定钢板和若干螺栓；所述的两个起吊挂钩形状相同，为细长的内弧状；起吊状态下，所述的两个起吊挂钩处于同一水平线上。本实用新型以两个形状相同的起吊挂钩来代替通常使用的钢丝绳，在钢管芯骨的起吊孔高度低于铸型盖箱平面时，仍能轻松将挂钩穿入实现起吊，操作简单便捷、使用安全性得到进一步提高。

技术领域

本实用新型属于船用柴油机领域，具体涉及一种用于从船用柴油机气缸套中取出内孔芯骨钢管的吊具。

背景技术

为了保证气缸套铸件浇注后能够加快冷却从而提高其总体力学性能，在气缸套浇注后需要将其内孔钢管芯骨及时取出。目前一般都是采用通用的吊索工具，如钢丝绳或普通吊钩等，这样在穿钢丝绳或挂吊钩的操作过程中，由于钢管的起吊孔离铸件冒口很紧，导致操作时温度较高，增加了操作的危险性，同时操作人员需要蹲在铸型的上面进行操作，操作难度也很高。此工具的出现，使气缸套内孔钢管芯骨的取出变得简单、安全。

发明内容

克服现有技术存在的不足，使气缸套内孔钢管芯骨的取出变得简单、安全，本实用新型提出了一种用于从船用柴油机气缸套中取出内孔芯骨钢管的吊具。

本实用新型提出了一种用于从船用柴油机气缸套中取出内孔芯骨钢管的吊具，包括两个起吊挂钩、起吊钢丝绳、两块固定钢板和若干螺栓；

所述的两块固定钢板上设有螺孔，以所述的螺栓相互固定，两块固定钢板之间保持一定间距，所述间距大于起吊挂钩的厚度；

所述起吊钢丝绳同时连接若干螺栓；

所述的两个起吊挂钩形状相同，为细长的内弧状，挂钩的连接端设有连接孔，挂钩的末端为内扣的钩状；所述起吊挂钩的重心在挂钩弧度的内侧；所述的两个起吊挂钩分别通过连接孔可旋转地连接螺栓；起吊状态下，所述的两个起吊挂钩处于同一水平线上；所述起吊挂钩的宽度小于船用柴油机气缸套与内孔芯骨钢管之间的间隙距离。

本实用新型中，所述的连接孔是滚珠轴承式的。

本实用新型中，有两个所述的螺栓水平排列，两端都伸出固定钢板且都设有凸起物；所述的起吊钢丝绳结成四个绳套，分别固定在两个螺栓的两端。

本实用新型的有益效果在于：

(1)操作简单便捷、使用安全性得到进一步提高；

(2)在钢管芯骨的起吊孔高度低于铸型盖箱平面时，仍能轻松将挂钩穿入实现起吊。

附图说明

图1是用于从船用柴油机气缸套中取出内孔芯骨钢管的吊具所对应的柴油机气缸套铸型剖面图。

图2是用于从船用柴油机气缸套中取出内孔芯骨钢管的吊具的工作示意图。

图中标号：1为内孔芯骨钢管，2为芯骨钢管起吊孔，3为船用柴油机气缸套，4为行车挂钩，5为起吊钢丝绳，6为固定钢板，7为起吊挂钩，8为螺栓。

具体实施方式

下面我们以实施例结合附图对本实用新型提出的一种用于从船用柴油机气缸套中取出内孔芯骨钢管的吊具，以求更为清楚明了地理解本实用新型，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例1

如图1所示是用于从船用柴油机气缸套中取出内孔芯骨钢管的吊具所对应的柴油机气缸套铸型剖面图，内孔芯骨钢管1插在船用柴油机气缸套3中，内孔芯骨钢管1上部的侧面设有芯骨钢管起吊孔2。

如图2所示是用于从船用柴油机气缸套中取出内孔芯骨钢管的吊具的工作示意图，所述的用于从船用柴油机气缸套中取出内孔芯骨钢管的吊具，包括两个起吊挂钩7、起吊钢丝绳5、两块固定钢板6和若干螺栓8；