[实用新型]一种电机轴结构及汽车车窗电机

说明书

本实用新型提供一种电机轴结构及汽车车窗电机，电机轴结构包括电机轴、电机蜗杆、齿轮盒、垫片以及橡胶柱；电机蜗杆套设于电机轴上，并设置于齿轮盒内；橡胶柱沿电机轴轴向设置于齿轮盒内；垫片设置于齿轮盒内，并位于橡胶柱和电机轴之间；垫片通过橡胶柱挤压从而与电机轴的末端相互抵接；通过采用以上技术方案，能够使得电机轴在转动过程中降低噪音，提高用户使用效果；本实用新型提供的方案结构紧凑、简单、成本较低。

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，具体涉及一种电机轴结构及汽车车窗电机。

背景技术

现有小型电机中，电机轴与电机容纳壳体之间的连接有以下几种方案：

如图1至图2所示，其中一种方案是在电机轴末端设置有钢珠6，钢珠6设置在轴承固定座3内，电机轴1末端与钢珠6有一间隙，这间隙是电机转动的特性所需，也就是平常我们所说的电机的轴向窜动，一般为0mm至0.5mm左右；当电机转动时，电机蜗杆与涡轮啮合时，电机轴会沿着轴向方向产生一个前后的力；当电机转动正反转切换时，电机轴末端与钢珠6就会产生撞击的声音；这种噪音会影响到用户的使用效果，使得用户抱怨。

另一种方案是在电机轴末端设置有耐磨的塑料树脂垫片，垫片为平垫片或者其他形状的垫片，由于电机轴和垫片的接触承压和转动的作用，垫片的磨损程度随着使用的时间而增大，导致电机轴向的窜动会增加，电机输出性能的变化大，会出现电机噪音或电机动能的异常。

基于上述电机轴中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种电机轴结构及汽车车窗电机，旨在解决现有电机轴转动时容易产生噪音的问题。

本实用新型提供一种电机轴结构，包括电机轴、电机蜗杆、齿轮盒、垫片以及橡胶柱；电机蜗杆套设于电机轴上，并设置于齿轮盒内；橡胶柱沿电机轴轴向设置于齿轮盒内；垫片设置于齿轮盒内，并位于橡胶柱和电机轴之间；垫片通过橡胶柱挤压从而与电机轴的末端相互抵接。

进一步地，还包括有含油轴承；齿轮盒包括第一容纳腔、第二容纳腔以及第三容纳腔；第一容纳腔、第二容纳腔以及第三容纳腔依次连通；橡胶柱设置于第一容纳腔内；垫片设置于第二容纳腔内；含油轴承套设于电机轴上，并位于第二容纳腔内。

进一步地，还包括有轴承固定座；轴承固定座内设有通孔；垫片和电机轴穿过通孔从而相抵接。

进一步地，还包括有轴承固定座；轴承固定座设置于第二容纳腔内；轴承固定座内设有通孔；垫片和电机轴穿过通孔从而相抵接；含油轴承设置于轴承固定座内。

进一步地，垫片为T型垫片；T型垫片包括有凸起；T型垫片通过凸起与电机轴抵接。

进一步地，T型垫片与轴承固定座之间设有间隙。

进一步地，还包括有电机；电机轴与电机传动连接。

进一步地，垫片为塑料树脂材料制成。

本实用新型还提供一种汽车车窗电机，包括有电机轴结构；电机轴结构为上述所述的电机轴结构。

进一步地，电机为正转时，电机轴通过垫片使橡胶柱处于挤压状态；电机在反转时，电机轴通过垫片使橡胶柱处于释放状态；或，电机在正转时，电机轴通过垫片使橡胶柱处于释放状态；电机在反转时，电机轴通过垫片使橡胶柱处于挤压状态。

通过采用以上技术方案，能够使得电机轴在转动过程中降低噪音，提高用户使用效果；本实用新型提供的方案结构紧凑、简单、成本较低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：