[实用新型]一种汽车散热器水室零配件

说明书

本实用新型涉及水室零配件技术领域，尤其为一种汽车散热器水室零配件，包括零配件本体，零配件本体包括安装座、安装在安装座顶部的连接管以及安装在连接管顶部的弯折管。通过橡胶块对斜边进行固定，有利于增加橡胶块和斜边连接的摩擦力，可以防止固定时发生滑动，保证固定的稳定性，通过限位块和卡槽固定有利于将连接管和安装座进行无缝连接，有利于提高连接处的密封性，防止出现渗漏导致散热器无法正常散热的问题，弯折管可以大幅度提高连接管的强度，同时波纹管具有一定的延伸性，可以根据流量的大小进行自适应的调节，提高了整体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及水室零配件技术领域，具体为一种汽车散热器水室零配件。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。汽车散热器是发动机冷却系统的关键部件，其是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置，散热器包括水室和零配件。

但现有的汽车散热器水室零配件，水室和零配件经常由于其连接问题影响其密封性，出现渗漏导致散热器无法正常散热甚至机件报废，同时弯曲部在水流冲击下影响弯曲部的结构刚性，影响其使用寿命。鉴于此，我们提出一种汽车散热器水室零配件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车散热器水室零配件，以解决上述背景技术中提出的水室和零配件经常由于其连接问题影响其密封性，出现渗漏导致散热器无法正常散热甚至机件报废，同时弯曲部在水流冲击下影响弯曲部的结构刚性，影响其使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车散热器水室零配件，包括零配件本体，所述零配件本体包括安装座、安装在所述安装座顶部的连接管以及安装在所述连接管顶部的弯折管，所述安装座的两侧凸出有卡脚，所述卡脚的内部设置有安装孔，所述安装座的内部设置有凹槽，所述凹槽的内壁设置有卡槽，所述凹槽内壁底端安装有橡胶块。

优选的，所述卡脚和所述安装座无缝焊接。

优选的，所述凹槽的尺寸和所述连接管的尺寸相适配。

优选的，所述橡胶块的截面呈直角梯形。

优选的，所述连接管靠近所述安装座一侧安装有限位块，所述连接管靠近所述限位块的一端设置有斜边。

优选的，所述限位块和所述卡槽卡接配合，所述斜边和所述橡胶块卡接配合。

优选的，所述弯折管，所述弯折管表面设置有波纹管，所述波纹管的一端设置有连接口，所述连接口的内部安装有卡环。

优选的，连接管和所述弯折管无缝焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该汽车散热器水室零配件，当限位块进入到卡槽内部时，连接管底部的斜边接触到橡胶块的斜边，斜边完全嵌入到橡胶块内上，通过橡胶块对斜边进行固定，有利于增加橡胶块和斜边连接的摩擦力，可以防止固定时发生滑动，保证固定的稳定性。

2、该汽车散热器水室零配件，限位块受到凹槽端部的阻挡，使得限位块受力弯曲卡入到卡槽内部，通过限位块和卡槽固定有利于将连接管和安装座进行无缝连接，有利于提高连接处的密封性，防止出现渗漏导致散热器无法正常散热的问题。

3、该汽车散热器水室零配件，弯折管可以大幅度提高连接管的强度，同时波纹管具有一定的延伸性，可以根据流量的大小进行自适应的调节，提高了整体的使用寿命。