[实用新型]一种带有光学微结构特征的轨道交通卡防伪膜

说明书

本实用新型公开了一种带有光学微结构的轨道交通卡的防伪膜，包括：所述防伪膜依次PVC基材层，工艺标记层，光学微结构层，光固化树脂层，物理沉积ZnS层；所述PVC基材层的厚度设置为0.06±0.005mm；所述光学微结构层为锯齿形光栅结构，光栅频率1600‑1800line/mm，光栅槽深度80‑300nm；所述光学微结构层用于显示的图案信息为轨道交通标识图案；所述轨道交通标识图案为椭圆形结构；所述轨道交通标识图案的纵轴直径为8.4mm，且横轴直径为9.5mm。

技术领域

本实用新型涉及防伪膜领域，特别涉及一种带有光学微结构特征的轨道交通卡防伪膜。

背景技术

交通卡是一种人们出行必不可少的工具，在乘坐公共交通时，不需要准备零钱付车费，只需要刷一下交通卡就可以了，很是方便，节省了大量时间。市民去到另外一个城市出差或旅游常会在当地办理一张短期充值交通卡，在离开这个城市前到服务中心办理退卡将卡内余额取回，这样大大的节省了购票找零的时间，方便快捷，给市民以良好的出行体验。然而，尽有不法分子钻法律的空子，伪造假卡或有意损坏空值卡到窗口退款，由于卡内信息已被消除破坏，窗口工作人员就无法从票务系统中查询到此卡，因此也无法辨别卡的真伪。对工作带来很大不利，为国家造成了不小损失。

因此，一种可被票务工作人员从外观视觉效果上就很容易识别真伪的防伪特征交通卡就尤为重要。

全息光栅因其有着与光波长相比拟的微纳米条纹结构所以在自然光下可发生光衍射现象，表现出强烈的动态光变的视觉效果，特征突出，易于识别。然而光栅微结构的制备工艺复杂，需要经专业人员设计和专业的设备才能获得，涉及到光学、机械、电学、化学、自动化控制等专业领域的综合知识，因此，将带有特殊光视觉效果的微结构应用于交通卡上就解决了假冒交通卡不易识别的难题。同时为不法造假者设置了一道不可逾越的技术门槛，使其无能为力。

基于上存在的问题，本申请提供了解决轨道交通证卡难鉴别真伪及造假问题的技术方案。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带有光学微结构特征的轨道交通卡防伪膜，实现了防止变造、伪造轨道交通卡的能力，提高轨道交通卡的防伪安全等级。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种带有光学微结构的轨道交通卡的防伪膜，包括：所述防伪膜依次PVC基材层，工艺标记层，光学微结构层，光固化树脂层，物理沉积ZnS层；所述PVC基材层的厚度设置为0.06±0.005mm；所述光学微结构层为锯齿形光栅结构，光栅频率1600-1800line/mm，光栅槽深度80-300nm；所述光学微结构层用于显示的图案信息为轨道交通标识图案；所述轨道交通标识图案为椭圆形结构；所述轨道交通标识图案的纵轴直径为8.4mm，且横轴直径为9.5mm。

进一步，包括：所述工艺标记层通过黑色油墨印制在所述PVC基材层上；印制在所述PVC基材层上的标记有光标，咬口标志，分规线以及多边定位的十字角线。

进一步，所述光固化树脂层设置为厚度0-3um；所述光固化树脂层的一层附着在所述PVC基材层的内侧表面；所述光固化树脂层的另一层表面设置所述光学微结构层。

进一步，包括：所述光固化树脂层标记所述轨道交通标识信息的轮廓结构，通过所述轮廓结构设置所述轨道交通标识的光学微结构。

进一步，包括：所述物理沉积ZnS层膜厚设置为50nm--200nm。

与现有技术相比，本实用新型的一种带有光学微结构特征的轨道交通卡防伪膜有益效果在于：

在本实用新型中，将轨道交通标识图案通过光学微结构的形式嵌入在防伪膜的内，实现了视觉上的可辨识性，同时不会发生标识脱落的现象，提升防止变造、伪造轨道交通卡的能力，进一步提高轨道交通卡的防伪安全等级。

附图说明