[实用新型]一种列车座椅用桌板

说明书

本实用新型公开一种列车座椅用桌板，桌板包括上、下面板和用以连接上、下面板的连接构件；上、下面板内侧分别设有加强筋，所述的上、下面板加强筋对应设置并互相拼接，上、下面板之间设有销和挡片。上面板和下面板之间通过加强筋和立柱的结构实现固性粘接，该种桌板在满足列车座椅使用功能的同时，通过镁合金材质高强度、耐腐蚀性、密度小，既保证了桌板使用的稳定和牢固性，又极大的增加了桌板的使用寿命和承载强度。

技术领域

本实用新型主要涉及列车座椅的技术领域，特别涉及一种列车座椅用桌板，尤其涉及一种强度高、耐用的列车座椅用桌板。

背景技术

随着高铁技术的持续发展和老百姓的生活水平不断提高，人们对高铁座椅的体验要求越来越高，以往座椅靠背小桌板（专利号“201320780687.6”一种列车座椅用桌板）使用损坏率很高，不实用，牢固度差，同时制作工艺复杂，成本较高，增加了后续的维护成本。

因此，市场上急需要一种新型的列车座椅用的桌板。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供了一种列车座椅用桌板，通过设置互相卡和的上、下面板来实现快速装配，并且上、下面板内侧分别设有加强筋，可以保证桌板的强度。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种列车座椅用桌板，其特征在于，所述的桌板包括上、下面板和用以连接上、下面板的连接构件；上、下面板内侧分别设有加强筋，所述的上、下面板加强筋对应设置并互相拼接，上、下面板之间设有销和挡片。

优选的，上面板采用铝镁合金制成，下面板采用塑料制成；上、下面板的边缘均为圆弧面，上面板的边缘为外侧设有台阶并且向下延伸的圆弧面；下面板的边缘为与上面板边缘对应的圆弧面，该圆弧面向上延伸并且包裹上面板的台阶部分。

进一步，上面板的内侧设有纵横交错设置的加强筋，加强筋的交接处设有上立柱，所述的上立柱中心处设有中心孔；下面板的内侧设有纵横交错设置的加强筋，加强筋的交接处设有下立柱，所述的下立柱直径与中心孔的孔径相配合。

进一步，所述的销和挡片共有两组，一销一挡片为一组，两组销和挡片对称卡设于上面板内侧。

更进一步，上、下面板的两侧端分别设有一组对称设置的凹槽，上、下面板的凹槽互相装配后形成桌板支架设置槽，两根平行设置的桌板支架分别设置于桌板的两侧。

本实用新型的优点在于：所述的面板由上、下面板构成，上面板是镁合金桌板，下面板塑料桌板，上面板和下面板之间通过加强筋和立柱的结构实现固性粘接，销和挡片固定在镁合金桌板上。该种桌板在满足列车座椅使用功能的同时，通过镁合金材质高强度、耐腐蚀性、密度小，既保证了桌板使用的稳定和牢固性，又极大的增加了桌板的使用寿命和承载强度。

同时由于其结构上的优势，大大降低了桌板的生产周期、提高了生产效率，符合现代铁路技术应用的发展需要。

附图说明

图1为本实用新型的分散结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态参考图。

图中标注如下：

1上面板、2下面板、3销、4挡片；

11上立柱、21下立柱；

5桌板支架。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。