[实用新型]一种大管径管线就位辅助装置有效
申请号: | 201721878181.3 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207750585U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 郭瑞刚;徐鹏;付顺心 | 申请(专利权)人: | 中煤建筑安装工程集团有限公司 |
主分类号: | F16L1/06 | 分类号: | F16L1/06;F16L1/028 |
代理公司: | 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人: | 张建茹 |
地址: | 056002*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长输管线 混凝土套管 就位 支撑架 支撑轴 固定带 辅助装置 大管径 防腐层 支撑轮 工具技术领域 本实用新型 沿圆周方向 滑动配合 向前移动 转动配合 装置设置 连接板 滑动 分隔 磨擦 转动 滚动 铺设 外围 | ||
本实用新型公开了一种大管径管线就位辅助装置,属于长输管线铺设工具技术领域,装置设置在混凝土套管与长输管线之间,所述的装置包括套装在长输管线外围并与长输管线固定连接的固定带,固定带上沿圆周方向固定有至少三个支撑架,支撑架与混凝土套管形成沿混凝土套管长度方向的滑动配合,支撑架包括支撑轴、套装在支撑轴上并与支撑轴形成转动配合的支撑轮,支撑轴借助连接板与固定带固定连接。利用支撑架将长输管线与混凝土套管分隔开,利用支撑轮的转动,使长输管线向前移动,将滑动就位方式改为滚动就位方式,避免长输管线与混凝土套管直接接触,避免长输管线外的防腐层与混凝土套管产生磨擦,提高了就位速度,降低了对防腐层的损坏程度。
技术领域
本实用新型属于长输管线铺设工具技术领域,涉及到一种大管径管线就位辅助装置。
背景技术
在长输管线施工中,经常有穿越公路、铁路现象,在穿越公路、铁路时多采用顶管施工方法,即利用顶管施工技术将混凝土套管从道路一侧顶到另一侧,长输管线从混凝土套管中穿过。在长输管线穿过混凝土套管时,由于长输管线的管径大、重量重,且跨路混凝土套管一般在40米以上,无法采用起重机直接就位,采用滑动就位时,易破坏长输管线外的防腐层。
发明内容
本实用新型为了克服现有技术的缺陷,设计了一种大管径管线就位辅助装置,将滑动就位方式改为滚动就位方式,避免长输管线与混凝土套管直接接触,避免长输管线外的防腐层与混凝土套管产生磨擦,提高了就位速度,降低了对防腐层的损坏程度,可以延长长输管线的使用寿命。
本实用新型所采取的具体技术方案是:一种大管径管线就位辅助装置,设置在混凝土套管与长输管线之间,关键是:所述的装置包括套装在长输管线外围并与长输管线固定连接的固定带,固定带上沿圆周方向固定有至少三个支撑架,支撑架与混凝土套管形成沿混凝土套管长度方向的滑动配合,支撑架包括支撑轴、套装在支撑轴上并与支撑轴形成转动配合的支撑轮,支撑轴借助连接板与固定带固定连接。
所述支撑轴的两端都设置有连接板,连接板与支撑轴垂直设置,连接板的一端与支撑轴固定连接、另一端与固定带固定连接,连接板的宽度方向与支撑轴的轴线方向垂直设置且连接板的宽度大于支撑轴的直径。
所述的连接板为钢板,钢板的厚度为18-22mm、宽度为75-85mm,钢板与固定带相连的一端开设有与固定带形状相匹配的凹槽。
所述支撑架的数量为四个,包括两个底部支撑架和两个侧支撑架,侧支撑架上支撑轮的径线与底部支撑架上支撑轮的径线之间的夹角为α,两个底部支撑架上支撑轮的径线之间的夹角为β,α与β都是锐角且二者之间的差值大于等于零且小于等于2。
所述的侧支撑架上的支撑轮为6406轴承、支撑轴直径为30mm,底部支撑架上的支撑轮为6408轴承、支撑轴直径为40mm。
所述的固定带为钢带,钢带的宽度为145-155mm,钢带的厚度为8-12mm。
本实用新型的有益效果是:利用支撑架将长输管线与混凝土套管分隔开,利用支撑轮的转动,使长输管线向前移动,将滑动就位方式改为滚动就位方式,避免长输管线与混凝土套管直接接触,避免长输管线外的防腐层与混凝土套管产生磨擦,提高了就位速度,降低了对防腐层的损坏程度,可以延长长输管线的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图中,1代表固定带,2代表支撑轴,3代表支撑轮,4代表连接板,5代表混凝土套管,6代表长输管线。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细说明:
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