[实用新型]模块化小型无人机发动机测试台架

说明书

本实用新型涉及一种模块化小型无人机发动机测试台架，属于小型无人机发动机技术领域。本实用新型包括台架主体和传感器总成，铝型材通过专用角块焊接成立式框架；传感器总成包括发动机连接座、扭矩传感器、传感器固定座、光轴座、拉力传感器、螺纹杆、滑动光轴，滑动光轴连接在传感器总成主体上部，通过滑块与光轴座连接，光轴座上表面连有用来固定扭矩传感器的传感器固定座，扭矩传感器末端连接在传感器固定座上，前端连接在发动机连接座上；拉力传感器通过螺纹杆分别与台架主体的后立座和光轴座连接。本实用新型解决小型无人机发动机的性能测试的问题，不仅能够同时获得拉力、压力、扭矩性能参数，而且拆卸发动机简易，更加便于测试多种发动机。

技术领域

本实用新型涉及一种模块化小型无人机发动机测试台架，属于小型无人机发动机技术领域。

背景技术

小型无人机发动机是目前燃油动力无人机的主要动力来源，由于发动机的实际性能和出厂参数有一定的误差，因此，发动机在装机之前需要进行性能参数的测试。然而，目前市场上的专用发动机测试设备体积庞大，价格昂贵，并没有专门针对小型无人机发动机而设计的试验台架；还有一些小型的测试台架只能测试发动机的一种性能参数，而不能同时测试发动机的多种性能参数。专利ZL201320773826也公开了一种无人机发动机综合测试台，虽然也能获得拉力、压力、扭矩性能参数，但是其设计复杂、拆卸发动机较为困难，不便于测试多种发动机，而且不能测试发动机扭矩参数。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型目的是解决小型无人机发动机的性能测试的问题，提供一种简易的模块化无人机发动机性能测试台架，不仅能够同时获得拉力、压力性能参数，同时可以测得发动机扭矩参数，而且拆卸发动机简易，更加便于测试多种发动机。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：本实用新型所述模块化小型无人机发动机传感器总成，包括台架主体和传感器总成，传感器总成位于台架主体上面，台架主体包括铝型材和专用角块，铝型材通过专用角块焊接成立式框架；传感器总成包括发动机连接座、扭矩传感器、传感器固定座、光轴座、拉力传感器、螺纹杆、滑动光轴和后立柱，滑动光轴连接在台架主体上部，通过滑块与光轴座连接，光轴座上表面连有用来固定扭矩传感器的传感器固定座，扭矩传感器末端连接在传感器固定座上，前端连接在发动机连接座上；发动机连接座在四个角上有若干安装孔，通过孔与发动机的底座螺栓连接；拉力传感器通过螺纹杆分别与台架主体的后立座和光轴座连接。

优选地，所述台架主体由8080铝型材构成。

优选地，所述扭矩传感器由扭矩传感器和专用显示器组成，发动机在启动后运转过程中，将扭矩通过连接轴和轴承传递给扭矩传感器，扭矩传感器将信号发送给显示器，显示器将电信号转换成扭矩数值显示出来。

优选地，所述拉力传感器由拉力传感器和专用显示器组成，发动机在启动后运转过程中，将拉力通过连接轴传递给拉力传感器，拉力传感器将信号发送给显示器，显示器将电信号转换成拉力数值显示出来。

优选地，所述滑动光轴一端与后立座相连，另一端通过滑块与光轴座相连。

优选地，所述发动机连接座根据不同的发动机安装孔位进行更换。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述模块化小型无人机发动机测试台架，采用模块化设计，不仅体积小、造价低，方法简易，更加便于测试多种发动机；并且在发动机装机之前，能够同时测得发动机运转时的扭矩、压力和拉力，实现了同时测试发动机多种性能参数的功能。本实用新型能够简单高效、高精度的测试多种发动机的性能参数及曲线，使得技术人员能够将发动机实际的性能参数与原出厂参数进行误差比，从而为无人机飞行性能稳定性提供了保障。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是传感器总成的结构示意图。

图3是台架主体的结构示意图。