[实用新型]火炮液压系统中的柴油辅机

说明书

本实用新型公开了一种火炮液压系统中的柴油辅机，主要由柴油发动机、液压泵、燃油泵、单向阀、管路连接件等组成。柴油发动机输出轴与液压泵连接，通过启动控制盒或手拉反冲启动器启动柴油发动机，同时燃油泵将底盘油箱内的燃油供给柴油发动机，柴油发动机启动后驱动液压泵输出压力油，压力油经过单向阀进入到火炮液压系统中，从而在必要情况下作为备用油源驱动火炮各执行元件工作。通过在155车载炮液压系统上增加柴油辅机，提高了火炮整体的保障性和可靠性。柴油辅机与底盘发动机燃料可以共用，提高了辅机在155车载炮上的适配性。当火炮需要降级使用时，柴油辅机油源可以代替手动泵，在不降低液压系统指标的情况下驱动各执行元件，解放人力。

技术领域

本实用新型涉及一种火炮液压系统中的柴油辅机，属于火炮技术领域。

背景技术

辅机广泛应用于船舶、道路施工等领域，多用于发电。火炮上的液压系统多采用底盘发动机取力器和直流电动机作为动力源，应急情况或者功能单一的情况下采用手动泵，从而驱动各执行元件工作。通过柴油辅机作为155车载炮应急动力源还暂无应用。

柴油辅机具有功率大、体积小、燃油与重型卡车通用等特点，可以很好的适应车载火炮的总体布置及使用要求。火炮液压系统为提高产品可靠性，提高战场适应能力，在液压系统的设计中都会设有辅助油源，多采用电机泵和手动泵等。电机泵需要火炮系统提供持续的电能，手动泵则需要人力，且效率较低。本实用新型主要是采用柴油辅机作为155车载炮整套液压系统的辅助油源，当液压系统中的主泵不能工作时，可通过电启动或者手拉反冲启动柴油辅机，辅机使用底盘油箱里的柴油，柴油辅机连接有液压泵，输出的液压油可以驱动火炮各执行元件正常工作，并且不降低系统指标。所以，柴油辅机是火炮液压系统很好的辅助动力源。

发明内容

本实用新型提供了一种火炮液压系统中的柴油辅机，是采用柴油发动机作为155车载炮液压系统的辅机，辅机连接液压泵，输出的液压油的流量不小于液压系统的流量指标，通过一个燃油泵将底盘的燃油输送到柴油发动机，保证柴油发动机持续工作。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种火炮液压系统中的柴油辅机，主要由柴油发动机、液压泵、燃油泵、单向阀、管路连接件等组成。柴油发动机包含启动控制盒和手拉反冲启动器等，具有手拉反冲启动和电启动功能，柴油发动机功率不小于原液压系统主机功率，保证辅机驱动时火炮指标不下降。柴油发动机输出轴通过联轴器与液压泵连接，通过启动控制盒或手拉反冲启动器启动柴油发动机，同时燃油泵将底盘油箱内的燃油供给柴油发动机，柴油发动机启动后驱动液压泵输出压力油，压力油经过单向阀进入到火炮液压系统中，从而在必要情况下作为备用油源驱动火炮各执行元件工作。

柴油辅机在液压系统中的连接是：液压泵的吸油口接在液压油箱上，压力油口与原液压系统压力油口并联，通过单向阀进行压力隔离。柴油辅机电启动或手拉启动时，给燃油泵上电，燃油泵将底盘油箱里的柴油输送到辅机之中，进行启动后柴油辅机运行驱动液压泵从液压油箱中吸液压油，然后以一定压力输送到液压系统中。此时通过电气系统控制各执行元件工作。当需要关闭柴油辅机时将电启动钥匙拧到“0”位即可。

本实用新型的有益效果是：通过在155车载炮液压系统上增加柴油辅机，提高了火炮整体的保障性和可靠性。柴油辅机与底盘发动机燃料可以共用，提高了辅机在155车载炮上的适配性。当火炮需要降级使用时，柴油辅机油源可以代替手动泵，在不降低液压系统指标的情况下驱动各执行元件，解放人力。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

图1为柴油辅机结构示意图。

图2为柴油辅机在液压系统中的连接图。

图中标号：

1、柴油发动机，2、液压泵，3、燃油泵，4、单向阀，5、管路连接件，6、启动控制盒，7、压力油口，8、吸油口。