[实用新型]一种刹车片的加工模具

说明书

本实用新型涉及一种刹车片的加工模具，能在刹车片成型后方便取出刹车片，为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种刹车片的加工模具，包括依次设置的上压模，成型模，下压模，其特征是：所述上压模包括上压模本体，所述上压模本体靠近成型模一侧端面设有的上冲压凸块，所述成型模轴向设有与冲压凸块位置对应的且贯穿成型模的成型腔，所述成型腔截面形状与冲压凸块截面形状相同，所述下压模包括下压模本体，所述下压模本体与成型模活动连接，且下压模本体与成型模之间留有移动间隙，所述移动间隙内填充设有可拆卸的限位块，所述下压模本体对应成型腔位置设有下冲压凸块，所述下压模凸块部分延伸至成型腔内。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种刹车片的加工模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片作为一种耗损件，为提高刹车片的耐磨性和使用寿命，刹车片模具的生产工艺一直在不断的改进中，在不断发现刹车片新材料的同时，模具结构的改进也是一种必然，现有模具仅仅只能够对刹车片进行压制，压制后的成品刹车片还需要手工进行取出，由于没有设计合适的辅助结构，导致成品刹车片的取出极为不便，极易因为取出不当导致成品刹车片的二次损坏，影响产品质量和生产效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种刹车片的加工模具，能在刹车片成型后方便取出刹车片。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种刹车片的加工模具，包括依次设置的上压模，成型模，下压模，其特征是：所述上压模包括上压模本体，所述上压模本体靠近成型模一侧端面设有的上冲压凸块，所述成型模轴向设有与冲压凸块位置对应的且贯穿成型模的成型腔，所述成型腔截面形状与冲压凸块截面形状相同，所述下压模包括下压模本体，所述下压模本体与成型模活动连接，且下压模本体与成型模之间留有移动间隙，所述移动间隙内填充设有可拆卸的限位块，所述下压模本体对应成型腔位置设有下冲压凸块，所述下压模凸块部分延伸至成型腔内。

本实用新型进一步的设置是：所述下压模本体与成型模活动连接方式包括所述下压模本体设有贯穿下压模本体的活动腔，所述成型模轴向固定设有与活动腔适配的活动杆，且活动杆延伸至活动腔内。

实用新型进一步的设置是：所述活动杆与活动腔配套设有至少四个。

实用新型进一步的设置是：所述移动间隙与刹车片厚度相同，所述限位块与移动间隙适配。

实用新型进一步的设置是：所述限位块相对设有至少两块。

具有上述特征的本实用新型：当模具冲压时，限位块插入活动间隙限制成型模与下压模之间距离发生改变，当刹车片成型后，取出限位块，通过改变成型模与下压模之间间距，从而通下压凸块将刹车片顶出成型腔。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1所示的一种刹车片的加工模具，包括依次设置的上压模，成型模，下压模，其特征是：所述上压模包括上压模本体1，所述上压模本体1靠近成型模3一侧端面设有的上冲压凸块2，所述成型模3轴向设有与冲压凸块2位置对应的且贯穿成型模3的成型腔4，所述成型腔4截面形状与冲压凸块2截面形状相同，所述下压模包括下压模本体5，所述下压模本体5与成型模3活动连接，且下压模本体5与成型模3之间留有移动间隙6，所述移动间隙6内填充设有可拆卸的限位块7，所述下压模本体5对应成型腔4位置设有下冲压凸块8，所述下压模凸块8部分延伸至成型腔4内，所述下压模本体8与成型模3活动连接方式包括所述下压模本体5设有贯穿下压模本体5的活动腔9，所述成型模3轴向固定设有与活动腔9适配的活动杆10，且活动杆10延伸至活动腔9内。所述活动杆10与活动腔9配套设有至少四个，所述移动间隙6与刹车片厚度相同，所述限位块7与移动间隙6适配，所述限位块相对设有至少两块。