[实用新型]飞机支撑工装

说明书

本实用新型公开了一种飞机支撑工装，包括千斤顶和托架，托架包括与所述千斤顶连接且用于对千斤顶提供支撑的支腿和与支腿连接且用于调节千斤顶垂直度的调节机构，支腿设置多个。本实用新型的飞机支撑工装，通过设置托架与千斤顶相配合，能够提高对飞机支撑的稳定性，从而满足对飞机的支撑要求。

技术领域

本实用新型属于通用航空辅助设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种飞机支撑工装。

背景技术

现有技术中的某型飞机在维护过程中需要将飞机支撑起来，方便开展起落架调试等工作。因此在该型飞机左右两侧吊舱位置分别设置一个千斤顶用于支撑飞机，但是由于支撑点距离地面较高，现有的普通千斤顶的高度和稳定性不能满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种飞机支撑工装，目的是提高对飞机支撑的稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：飞机支撑工装，包括千斤顶和托架，托架包括与所述千斤顶连接且用于对千斤顶提供支撑的支腿和与支腿连接且用于调节千斤顶垂直度的调节机构，支腿设置多个。

所述支腿为倾斜设置，支腿的一端与所述千斤顶连接，支腿的另一端与所述调节机构连接。

所述支腿包括支撑板和斜支撑，斜支撑为倾斜设置且斜支撑位于支撑板的上方，支撑板和斜支撑与所述调节机构连接。

所述支腿还包括位于所述斜支撑和支撑板之间的加强筋，加强筋与斜支撑和支撑板连接。

所述托架还包括套设于所述千斤顶上且与所述支腿连接的支撑套，支腿在千斤顶的外侧为沿周向均匀分布。

所述千斤顶的内筒上设有止动环，止动环位于所述支撑套的上方。

所述托架还包括设置于所述支腿上的滚轮安装座和设置于滚轮安装座上的滚轮。

所述调节机构包括与所述支腿连接的调节座、与调节座为螺纹连接的调节杆和与调节杆连接且位于调节座下方的垫脚。

本实用新型的飞机支撑工装，通过设置托架与千斤顶相配合，能够提高对飞机支撑的稳定性，从而满足对飞机的支撑要求。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型飞机支撑工装的结构示意图；

图中标记为：1、千斤顶；2、托座；3、调节座；4、加强筋；5、斜支撑；6、支撑板；7、滚轮安装座；8、止动环；9、顶块；10、支撑套；11、调节杆；12、垫脚。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1所示，本实用新型提供了一种飞机支撑工装，包括千斤顶1和托架，托架包括与千斤顶1连接且用于对千斤顶1提供支撑的支腿和与支腿连接且用于调节千斤顶1垂直度的调节机构，支腿设置多个。

具体地说，如图1所示，托架用于对千斤顶1提供支撑作用且用于调节千斤顶1的高度和垂直度，在对飞机提供支撑时使千斤顶1保持在竖直状态，确保支撑的稳定性。托架还包括与千斤顶1连接的托座2，托座2位于千斤顶1的下方，托座2与千斤顶1的外筒焊接连接，支腿与托座2固定连接。