[实用新型]新型拖拉机变速箱主动润滑系统

说明书

本实用新型公开了一种新型拖拉机变速箱主动润滑系统，包括与变速箱润滑油池连接的吸油管，所述吸油管的端部连接有加压装置，所述吸油管上设有吸油过滤器；所述加压装置的出液口与转向器的进液口相连；所述转向器的回液口通过回油管与变速箱相连，所述转向器的转向进液口和转向回液口与转向系相连；本实用新型将变速箱和转向系的润滑系统共用，减少了润滑油使用量和一些如液压泵、过滤器等液压元件，降低了成本；零部件均在变速箱外部，方便了维护和保养；同时增加堵塞报警器，可及时发现油压问题，增加润滑油散热器，提高了散热效果和传动系润滑效果。

技术领域

本实用新型涉及变速箱润滑技术领域，尤其涉及一种新型拖拉机变速箱主动润滑系统。

背景技术

当前国内部分中大马力拖拉机的变速箱使用了主动压力润滑技术，利用变速箱自带的液压泵将润滑油输送至需要润滑的部位，提高了润滑油的利用率，增强了传动系统的寿命。

但是，因为变速箱的润滑全部依靠主动润滑系统，这对主动润滑系统的可靠性要求极高，一旦出现问题就会导致整个传动系报废；同时液压系统需要拆开变速箱才能维修，可服务性太差；并且因为润滑系统中增加了液压泵、过滤器等元件，箱体加工也变得更复杂，整机成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可与转向系共用润滑油，减少液压元件和油量，便于维护和保养的新型拖拉机变速箱主动润滑系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：新型拖拉机变速箱主动润滑系统，包括与变速箱润滑油池连接的吸油管，所述吸油管的端部连接有加压装置，所述吸油管上设有吸油过滤器；所述加压装置的出液口与转向器的进液口相连；所述转向器的回液口通过回油管与变速箱相连，所述转向器的转向进液口和转向回液口与转向系相连。

作为优选的技术方案，所述吸油过滤器包括粗滤过滤器和精滤过滤器。

作为优选的技术方案，所述粗滤过滤器上连接有堵塞报警器。

作为优选的技术方案，所述回油管上设有润滑油散热器。

作为优选的技术方案，所述加压装置包括恒流溢流泵。

由于采用了上述技术方案，新型拖拉机变速箱主动润滑系统，包括与变速箱润滑油池连接的吸油管，所述吸油管的端部连接有加压装置，所述吸油管上设有吸油过滤器；所述加压装置的出液口与转向器的进液口相连；所述转向器的回液口通过回油管与变速箱相连，所述转向器的转向进液口和转向回液口与转向系相连；本实用新型将变速箱和转向系的润滑系统共用，减少了润滑油使用量和一些如液压泵、过滤器等液压元件，降低了成本；零部件均在变速箱外部，方便了维护和保养；同时增加堵塞报警器，可及时发现油压问题，增加润滑油散热器，提高了散热效果和传动系润滑效果。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1-转向系；11-方向机；12-转向器；2-变速箱；3-吸油管；4-吸油过滤器；41-粗滤过滤器；42-精滤过滤器；5-加压装置；51-恒流溢流泵；6-润滑油散热器；7-堵塞报警器；8-回油管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。