[实用新型]一种喷油器支撑机构及发动机

说明书

为克服现有技术中喷油器支撑机构易由于侧向力作用造成针阀结构损坏的问题，本实用新型提供了一种喷油器支撑机构，包括气缸盖、燃油分配器和喷油器，喷油器包括喷油阀和针阀结构，燃油分配器连接喷油阀的进油口，针阀结构连接喷油阀的出油口，喷油阀与针阀结构的连接位置设置有侧向支撑台，气缸盖上开有喷油孔，喷油孔包括由外至内相互连通的台阶孔、侧向支撑孔和密封孔，喷油阀的端部抵接在台阶面上，喷油阀的外壁与台阶孔的内壁间隙配合，侧向支撑台与侧向支撑孔过渡配合，针阀结构与密封孔间隙配合，针阀结构上套设有第一密封圈，第一密封圈与密封孔过盈配合。本实用新型能够减少喷油器受到的侧向作用力，可以保持发动机的寿命和耐久性。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种喷油器支撑机构及发动机。

背景技术

喷油器是发动机的一个重要部件，其作用是按照发动机ECU计算出的喷射正时和脉宽(喷油量)，向进气歧管或气缸内喷射燃油，喷油器实际上是一个电磁阀，ECU通过控制其电磁阀线圈的电流通断(接地线的通断)来控制喷油器的工作。当有电流通过时，喷油器柱塞被吸引，针阀上升，实现燃油喷射。

现有技术中，主要通过外部设置的螺栓结构将喷油器固定于气缸盖上，在喷油器的工作中，喷油器受力情况较为复杂，存在垂直于喷油器轴向的侧向力的作用，随着燃油系统压力的增加，喷油器所受到的侧向力的作用会越加明显，有可能造成喷油器本体针阀结构的失效和损坏；也有可能引起喷油器密封圈的变形，从而导致喷油器的密封失效，造成气压和燃油泄漏。

实用新型内容

针对现有喷油器支撑机构易由于侧向力作用造成针阀结构损坏及密封失效的问题，本实用新型提供了一种喷油器支撑机构及发动机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

一方面，本实用新型实施例提供了一种喷油器支撑机构，包括气缸盖、燃油分配器和喷油器，所述喷油器包括喷油阀和针阀结构，所述燃油分配器连接在所述喷油阀的进油口上，所述针阀结构连接在所述喷油阀的出油口上，所述喷油阀与所述针阀结构的连接位置设置有侧向支撑台，所述气缸盖上开有喷油孔，所述喷油孔包括由外至内相互连通的台阶孔、侧向支撑孔和密封孔，所述台阶孔与所述侧向支撑孔相接的位置形成台阶面，所述喷油阀的端部抵接在所述台阶面上，所述喷油阀的外壁与所述台阶孔的内壁间隙配合，所述侧向支撑台与所述侧向支撑孔过渡配合，所述针阀结构与所述密封孔间隙配合，所述针阀结构上套设有第一密封圈，所述第一密封圈与所述密封孔过盈配合。

可选的，所述喷油孔还包括第一导向孔和第二导向孔，所述第一导向孔和所述第二导向孔位于所述侧向支撑孔和所述密封孔之间，所述第一导向孔和所述第二导向孔为锥形孔，从所述侧向支撑孔至所述密封孔方向，所述第一导向孔的半径逐渐缩小，所述第二导向孔的半径逐渐缩小。

可选的，所述喷油阀朝向所述针阀结构的端部设置有减震环，所述减震环抵靠在所述台阶面上，所述减震环的外壁与所述台阶孔的内壁间隙配合。

可选的，所述燃油分配器包括主管、分配头和安装部，所述分配头和安装部并排连接于所述主管上，所述分配头与所述喷油阀的进油口连接，所述安装部上开有第一安装孔，所述气缸盖上开有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔之间设置有螺栓连接。

可选的，所述分配头上设置有装配槽，所述装配槽与所述主管连通，所述喷油阀的进油口处连接有进油管，所述进油管和所述针阀结构分别位于所述喷油阀相背离的两端，所述进油管上套接有第二密封圈，所述进油管伸入所述装配槽中，所述第二密封圈与所述装配槽过盈配合。

可选的，所述喷油器还包括有压紧环，所述压紧环包括套环和连接于所述套环两侧的两个弹性弧，所述套环套接于所述进油管上，且所述套环抵接所述喷油阀，所述弹性弧抵接在所述分配头上所述装配槽的外端面。