[实用新型]一种汽车排气筒用消声装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气筒用消声装置，包括真空管，所述真空管由两个的半圆筒紧合而成的圆筒，所述两个的半圆筒的一条连接边通过合页活动连接，所述真空管的开合处设有活动接扣，所述真空管的外壁设有真空嘴，所述真空嘴为内中空的椎体，所述真空嘴与真空管的内部相连通，所述真空管的内部套接有过渡管，所述过渡管的内部套接有缓冲套，所述缓冲管的内部套接排气管，所述排气管的内壁固定连接有多层的过滤网，所述排气管的两端均伸出真空管外，所述排气管的两端均套接有连接口。本实用新型结构简单，操作便捷，对噪音的过滤效率高，同时成本低，适合大规模的生产使用。

技术领域

本实用新型涉及排气管消声技术领域，尤其涉及一种汽车排气筒用消声装置。

背景技术

排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。

排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢，通常现有技术的消声效果还存在缺点，尤其是消声不彻底，用一段时间后就会出现消声器效果明显减退等。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车排气筒用消声装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车排气筒用消声装置，包括真空管，所述真空管由两个的半圆筒紧合而成的圆筒，所述两个的半圆筒的一条连接边通过合页活动连接，所述真空管的开合处设有活动接扣，所述真空管的外壁设有真空嘴，所述真空嘴为内中空的椎体，所述真空嘴与真空管的内部相连通，所述真空管的内部套接有过渡管，所述过渡管的内部套接有缓冲套，所述缓冲管的内部套接排气管，所述排气管的内壁固定连接有多层的过滤网，所述排气管的两端均伸出真空管外，所述排气管的两端均套接有连接口。

优选的，所述真空嘴的内部螺纹连接有气门塞。

优选的，所述真空管的材质优选为软质耐高温材料。

优选的，所述缓冲套的材质优选为耐高温缓冲软质材料。

优选的，所述连接口的内壁通过卡槽套接有密封圈。

优选的，所述排气管的材质优选为不锈钢材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过将本实用新型中安装有真空管，在真空中声音是无法传播的，在真空管的侧部固定安装有真空嘴，可以有效的将真空管抽成真空，同时真空嘴是单向阀结构，可以保证真空管内部不会进入空气而失去真空效果，通过将真空管设置成可以开口的结构，能够实现真空管内部的结构的更换，操作便捷。

2、通过在排气管的外围包覆有缓冲套，在发动机工作时会产生震动，通过该装置能够实现良好的减震效果，从而实现了对排气装置的保护，通过在排气管内部套有过滤网，发动机通过燃料的燃烧产生动力，就会排放出大量的烟尘和污染大气的物质，通过该过滤网能够实现对烟尘的过滤，对环境的保护有积极作用，其结构简单，操作便捷，对噪音的过滤效率高，同时成本低，适合大规模的生产使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车排气筒用消声装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车排气筒用消声装置的结构示意图；

图中真空管1，活动接扣2，真空嘴3，过渡管4，缓冲套5，排气管6，过滤网7，连接口8，气门塞9。

具体实施方式