[实用新型]车头散热网

说明书

一种车头散热网，包括：网格组件、固定组件和车标安装基座；网格组件设于车头散热网中央位置；固定组件设置于车头散热网两端和网格组件上下边缘；车标安装基座设于网格组件中部，本实用新型解决了现有技术中存在的散热网散热效果差、结构老化的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种车头中网，特别是涉及一种车头散热网。

背景技术

在现有技术中，随着我国经济不断发展和进步，国内汽车保有量逐年增加，人们对汽车的需求也不断提高，随着汽车工业和生产技术的不断发展，为了满足人们对行车出行的各种需求，汽车配套部件和外设装置技术的研究成为一个重要的研究方向，在现有技术中，越野车、SUV以及七座载客汽车等种类的车辆的车头发动机舱的前部安装车头中网，用于在发动机运行过程中实现发动机舱内外气体交换，采用风冷的方式为发动机机体降温，防止车辆行进过程中发动机过热，车头部的车头中网的材质以铝合金、工业用钢或者工业纤维为主，传统技术中的车门踏板通常为模具成型和焊接制成，加工和制造过程中需要使用较多的铝材或钢材，同时由于车头中网的部件容易出现变形、弯折以及部件表面磨损老化等技术问题，网孔过少降低了发动机散热效果，传统技术中的车头中网，容易在长期使用之后导致发动机出现散热故障。对行车安全产生较大不利影响。

综上所述，现有技术中的车头中网强度不够，容易出现变形弯折和表面老化的情况，同时传统技术中的车头中网，在实际使用过程中容易出现的脱落和技术问题影响了车头中网的使用安全性以及适用性；传统技术采用的车头中网在安装使用一段时间后，由于强度不够以及散热孔设置不合理，发动机会经常出现过热的故障，现有技术中的车头中网存在整体松动、变形和散热效果较差的技术问题。

实用新型内容

鉴于以上现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车头散热网，用于解决现有技术中存在的整体松动、变形和散热效果较差的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的一种车头散热网，包括：网格组件、固定组件和车标安装基座；网格组件设于车头散热网中央位置；固定组件设置于车头散热网两端和网格组件上下边缘；车标安装基座设于网格组件中部。

于本实用新型的一实施方式中，网格组件包括：网栅和网孔；网栅相互连接设置于车头散热网中部；网孔穿设于网格组件上。

于本实用新型的一实施方式中，固定组件：包括边缘固定组件；边缘固定组件设置于车头散热网的边缘与车辆前部壳体连接的一侧。

于本实用新型的一实施方式中，边缘固定组件为对称设置的螺孔。

于本实用新型的一实施方式中，车标安装基座铆接于车头散热网，车标安装基座安装面形状可调。

如上，本实用新型提供的一种车头散热网，具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种车头散热网的车头中网加强了结构强度，避免了传统技术中的车头中网出现的变形弯折和表面老化的情况，同时本实用新型的一种车头散热网，在实际使用过程中避免了传统技术中的车头中网出现的脱落和技术问题，提高了车头散热网的使用安全性以及适用性；本实用新型使用的车头散热网在安装使用一段时间后，由于增强了强度以及优化散热网孔的整体设计，降低了发动机会出现过热故障的几率，解决了现有技术中的车头中网存在整体松动、变形和散热效果较差的技术问题。

附图说明

图1显示为本实用新型的一种车头散热网结构示意图。

元件标号说明

1 网格组件

2 固定组件

3 车标安装基座

11 网栅

12 网孔

21 边缘固定组件