[实用新型]车辆和车辆滑动车窗组件

说明书

本实用新型提供一种车辆，包括：车窗玻璃，其包括由具有倾斜表面的车窗玻璃的边缘限定的内部开口，倾斜表面形成截棱锥形的敞开空间；可操作车窗面板，其可选择性地相对于内部开口滑动以限定打开位置和关闭位置；沿倾斜表面固定地设置的可压缩弹性密封构件；以及引导组件，关闭位置由可操作车窗面板的外表面与车窗玻璃的外部表面共面限定，关闭位置的特征还在于：可压缩弹性密封构件与车窗玻璃和可操作车窗面板中的每个直接接触并且变形以至少占据限定在车窗玻璃和可操作车窗面板之间的接缝。本实用新型还提供两种车辆滑动车窗组件。本实用新型提供一种车辆，该车辆包括滑动后车窗，滑动后车窗具有最小周长密封件以在车窗处于关闭位置时隐藏接缝。

技术领域

本实用新型大体涉及车辆车窗，且更具体来讲，涉及一种用于皮卡车的滑动后车窗，其具有最小周长密封件以在车窗处于关闭位置时隐藏接缝。

背景技术

传统的皮卡车型车辆包括可滑动地在打开位置和关闭位置之间操作的后车窗。该车窗一般偏向乘客舱室。在滑动面板和后车窗之间的密封组件填充偏移面板和车窗之间的间隙。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆，该车辆包括滑动后车窗，滑动后车窗具有最小周长密封件以在车窗处于关闭位置时隐藏接缝。

根据本实用新型的一个方面，提供一种车辆，其包括：车窗玻璃，车窗玻璃包括由具有倾斜表面的车窗玻璃的边缘限定的内部开口，倾斜表面形成截棱锥形的敞开空间；可操作车窗面板，可操作车窗面板可选择性地相对于内部开口滑动以限定打开位置和关闭位置；沿倾斜表面固定地设置的可压缩弹性密封构件，其中，可压缩弹性密封构件在可操作车窗面板位于打开位置时限定凸起轮廓；以及引导组件，引导组件邻近车窗玻璃的内部表面定位并且适于在打开位置和关闭位置之间引导可操作车窗面板，关闭位置由可操作车窗面板的外表面与车窗玻璃的外部表面共面限定，关闭位置的特征进一步在于：可压缩弹性密封构件与车窗玻璃和可操作车窗面板中的每一者直接接触并且变形以至少占据限定在车窗玻璃和可操作车窗面板之间的接缝。

根据本实用新型的一个实施例，车窗玻璃的倾斜表面包括凹形轮廓，并且其中，可压缩弹性密封构件就位于倾斜表面的凹形轮廓内。

根据本实用新型的一个实施例，接缝由车窗玻璃的倾斜表面与可操作车窗面板的倾斜周界之间的重叠关系限定。

根据本实用新型的一个实施例，关闭位置的特征进一步在于：可压缩弹性密封构件的至少一部分向外延伸并伸出接缝。

根据本实用新型的一个实施例，可操作车窗面板和车窗玻璃中的至少一者由离子交换玻璃制成。

根据本实用新型的一个实施例，可压缩弹性密封构件为至少部分半透明的硅胶垫片。

根据本实用新型的一个实施例，可操作车窗面板的倾斜周界限定并就位于由内部开口的倾斜表面限定的截棱锥形内。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆滑动车窗组件，其包括：车窗玻璃，车窗玻璃具有由凹入边缘限定的中心开口，可压缩密封构件固定地就位于凹入边缘中；以及可操作窗玻璃面板，可操作窗玻璃面板可选择性地在打开位置和关闭位置之间滑动，关闭位置的特征在于：可操作窗玻璃面板位于中心开口内且与车窗玻璃共面，且可压缩密封构件直接接合车窗玻璃和可操作窗玻璃面板。

根据本实用新型的一个实施例，可压缩密封构件为弹性构件。

根据本实用新型的一个实施例，车窗玻璃的凹入边缘的倾斜表面以使得中心开口的倾斜表面限定截棱锥的角度定向。

根据本实用新型的一个实施例，可压缩密封构件在可操作窗玻璃面板位于打开位置时限定凸面。

根据本实用新型的一个实施例，可操作窗玻璃面板限定倾斜周界，倾斜周界就位于中心开口的倾斜表面内。