[实用新型]一种密封装置及使用该密封装置的客车

说明书

本实用新型属于车辆密封结构技术领域，涉及一种密封装置及使用该密封装置的客车，该密封装置，包括第一封堵结构和第二封堵结构；第一封堵结构具有腔体，第一封堵结构贯穿天线通孔、固定在顶蒙皮上，第一封堵结构包括位于顶蒙皮上方和下方的上端部和下端部；第二封堵结构固置于顶蒙皮的上方；第二封堵结构与顶蒙皮形成一容置空间，上端部位于容置空间内，第二封堵结构的侧壁开设有过线孔，上端部相对过线孔的位置开设有缺口；其中，客车天线依次经腔体、缺口和过线孔布置到顶蒙皮外。该密封装置，一方面，使天线不直接与天线通孔接触，避免天线被磨损的问题，另一方面，使天线通孔不直接与外部接触，避免了雨水经该通孔进入客车内部造成的隐患。

技术领域

本实用新型属于车辆密封结构技术领域，特别是涉及一种密封装置及使用该密封装置的客车。

背景技术

一般，客车多搭载有车载终端天线、GPS天线，为确保信号能正常接收，天线均安装在车身顶蒙皮上，与天线连接的接插件沿车身布置和车内的主机连接，线束穿过顶蒙皮；由于顶蒙皮是刚性材质，线束处于刚性材质中，车辆运行过程中易使线束磨损，影响收视、信号接收功能；另外，由于线束过线与外部连接，因此还要求保证对过线孔进行密封，以保证车身内部不进水。

目前，现有技术中过线孔采用胶套进行防护，以满足对线束的防护，但密封无可靠、有效的方案；直接在过线孔与顶蒙皮周边部位填充密封胶，由于密封胶直接裸露在外，极易老化、开裂，从而导致车顶漏水，严重影响品牌形象及司乘人员驾驶、乘座的舒适性。

因此，如何对顶蒙皮天线过线孔中的线束进行保护，同时顶蒙皮天线过线孔部位进行密封，确保车辆不渗漏水，成为筮待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有客车顶蒙皮天线过线孔中的线束保护以及天线过线孔部位进行密封的问题，提供一种密封装置及使用该密封装置的客车。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种密封装置，用于密封客车顶蒙皮的天线通孔，包括用于密封所述天线通孔的第一封堵结构，和用于密封所述第一封堵结构的第二封堵结构；

所述第一封堵结构具有垂直于所述顶蒙皮的腔体，所述第一封堵结构贯穿所述天线通孔、且固定在所述顶蒙皮上，所述第一封堵结构的上端部位于所述顶蒙皮的上方，所述第一封堵结构的下端部位于所述顶蒙皮的下方；

所述第二封堵结构置于所述顶蒙皮的上方、且固定在所述顶蒙皮上；所述第二封堵结构与所述顶蒙皮形成一容置空间；

所述上端部位于所述容置空间内，且所述上端部与所述第二封堵结构的中部连接；所述第二封堵结构的侧壁开设有过线孔，所述上端部相对所述过线孔的位置开设有缺口；其中，客车天线依次经所述腔体、缺口和过线孔布置到所述顶蒙皮外。

可选地，所述第一封堵结构的腔体为圆柱形腔体。

可选地，所述第一封堵结构的中部外表面形成一环形凹槽，所述环形凹槽与所述顶蒙皮过盈配合。

可选地，所述环形凹槽包括位于所述第一封堵结构的中部外表面的环形槽面和自所述环形槽面的两个环边在水平面的周向布置的两凸起耳片，两个所述凸起耳片分别与所述顶蒙皮的上、下面相接触。

可选地，所述第二封堵结构包括环状外缘和自所述环状外缘的内边朝所述顶蒙皮上方延伸形成的突出部，所述环状外缘固定在所述顶蒙皮上，所述突出部与所述顶蒙皮形成一容置空间，所述上端部与所述突出部的中部连接。

可选地，所述突出部包括顶面和自所述环状外缘的内边朝所述顶蒙皮上方延伸形成的环状侧壁，所述顶面与环状侧壁相连；所述上端部与所述顶面的中部连接，所述过线孔开设在所述环状侧壁上。

可选地，所述环状侧壁环绕所述过线孔设有翼片。

可选地，所述顶面为平面或弧面。