[实用新型]一种汽车后保险杠

说明书

本实用新型公开了一种汽车后保险杠，包括内衬，及固定安装于内衬外侧的外罩；所述外罩由正面板和侧面板一体固定而成；所述正面板其中央向内凹陷设置有用于固定牌照的安装位；所述正面板其下部两侧开设有尾灯安装孔；所述尾灯安装孔其外围设置有保护柱；所述安装位下方间隔设置有多个反光套；所述弧形槽其表面设置有散热鳍片；所述外罩其外侧可拆卸安装有弧形护翼；本实用新型的汽车后保险杠，通过保护柱对汽车尾灯进行保护，提高其抗冲击性；若发生轻微碰撞时，可由弧形护翼进行阻挡，防止破坏外罩和内衬；若撞断弧形护翼时，通过减震弹簧和缓冲橡胶可将撞击力进行吸收。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后保险杠，属于汽车配件技术领域。

背景技术

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身的安全装置；随着汽车行业的发展以及用途的多样性，汽车防护杠行业得到了快速发展；汽车防护杠品种繁多，按照安装在车身的位置可以分为前防护杠、后防护杠和侧防护杠等；汽车后防护杠通常通过安装耳安装到车体上，且汽车后防护杠常采用一体式结构，当某个部位撞坏时，常需更换整个汽车后防护杠，维修成本较高；另外，现有的汽车后防护杠造型单一，美观性欠佳。因此，为了解决以上问题，亟待设计一种造型独特，且抗冲击性能强，可进行拆分式维修的汽车后保险杠。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种汽车后保险杠，通过保护柱对汽车尾灯进行保护，提高其抗冲击性；若发生轻微碰撞时，可由弧形护翼进行阻挡，防止破坏外罩和内衬；若车辆发生严重碰撞，撞断弧形护翼时，通过减震弹簧和缓冲橡胶可将撞击力进行吸收，减少车厢的震感。

本实用新型的汽车后保险杠，包括内衬，及固定安装于内衬外侧的外罩；

所述外罩由正面板和侧面板一体固定而成，若侧面板或正面板损坏时，只需更换侧面板或正面板，降低维修成本；所述正面板其中央向内凹陷设置有用于固定牌照的安装位；所述正面板其下部两侧开设有尾灯安装孔；所述尾灯安装孔其外围设置有保护柱；所述安装位下方间隔设置有多个反光套；所述正面板其底部一侧开设有用于插装排气管的弧形槽；所述弧形槽其表面设置有散热鳍片；所述外罩其外侧可拆卸安装有弧形护翼；所述弧形护翼其两端通过紧固螺栓固定安装于侧面板两侧；

所述内衬其上部及中部向内凹陷设置有凹槽；所述凹槽其上部中央及两侧分别设置有多个减震弹簧；所述内衬其下部两侧设置有用于安装尾灯的通孔；所述通孔外侧安装有加强筋；所述通孔下方安装有多个与反光套正对设置的缓冲橡胶；所述内衬其底部一侧一体制成有与弧形槽正对设置的槽体。

进一步地，所述正面板和侧面板通过固定螺栓固定安装。

进一步地，所述减震弹簧其上端面与外罩其内表面贴合。

进一步地，所述加强筋其上表面与保护柱其底面紧贴。

进一步地，所述缓冲橡胶卡装于反光套中，且缓冲橡胶其表面与反光套其内壁贴合。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的汽车后保险杠，汽车尾灯依次穿过通孔和尾灯安装孔后，并露出于外罩外侧；汽车尾灯其突出外罩的部分略小于保护柱的厚度；通过保护柱对汽车尾灯进行保护，且在保护柱内侧设置加强筋，提高其抗冲击性；在外罩外侧可拆卸安装有弧形护翼，若发生轻微碰撞时，可由弧形护翼进行阻挡，防止破坏外罩和内衬；同时，若车辆发生严重碰撞，撞断弧形护翼时，通过减震弹簧和缓冲橡胶可将撞击力进行吸收，减少车厢的震感；另外，将缓冲橡胶安装于反光套中，造型更加美观，还可起到反光作用，提高使用安装性。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图。

附图中各部件标注为：1-内衬，2-外罩，3-正面板，4-侧面板，5-安装位，6-尾灯安装孔，7-保护柱，8-反光套，9-弧形槽，10-散热鳍片，11-弧形护翼，12-紧固螺栓，13-凹槽，14-减震弹簧，15-通孔，16-加强筋，17-缓冲橡胶，18-槽体，19-固定螺栓。