[实用新型]多任务多温度段同时进行汽车电子元器件可靠性测试机构

说明书

本实用新型公开了一种多任务多温度段同时进行汽车电子元器件可靠性测试机构，包括：若干测试筒，测试筒呈两端贯通内部的中空结构，被测电子元器件在测试筒内进行测试；底座，每个测试圆筒的下端固定于底座上，且底座还设有用于与被测电子元器件进行连接的接线端子组；控温组件，控温组件包括上盖、连杆及控温元件，上盖盖设于测试筒的上端，控温元件设于连杆下端端面上，且连杆的上端凸设于上盖上，连杆下端可穿过上盖并进入测试筒，控温元件位于被测电子元器件上方处，连杆可相对上盖上升或者下降，控温元件可对测试筒内温度进行控制。本实用新型是一种成本低廉、精确调整测试温度的多任务多温度段同时进行汽车电子元器件可靠性测试机构。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子元器件可靠性测试领域，尤其涉及一种成本低廉、精确调整测试温度的多任务多温度段同时进行汽车电子元器件可靠性测试机构。

背景技术

汽车电子元器件的可靠性测试是指对电子元器件成品、半成品或模拟样片，通过各种可靠性评价方法，如可靠性试验、加速寿命试验和快速评价技术等，并运用数理统计工具和有关模拟仿真软件来评定其寿命、失效率或可靠性质量等级。同时，利用可靠性筛选技术来评价产品是否合格，剔除早期失效的不合格品。

随着汽车工业的不断发展，对汽车电子元器件可靠性的要求不断提高，汽车电子元器件向智能化、高集成化、多功能化方向更加迅猛的发展，对器件的可靠性要求越来越高。以集成电路为例，如果沿用传统的可靠性试验方法来评价产品可靠性，对于集成度高、生产数量少、试验费用昂贵的器件产品，普遍感到有很大的困难。

对于工作环境要求比较严格的电子元器件，在对其可靠性测试时，希望对测试的温度进行精确控制，现有的测试设备，要么对于温度的控制不理想，要么成本太高，不利于降低测试成本。

亟需一种成本低廉、精确调整测试温度的多任务多温度段同时进行汽车电子元器件可靠性测试机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种成本低廉、精确调整测试温度的多任务多温度段同时进行汽车电子元器件可靠性测试机构。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：提供一种多任务多温度段同时进行汽车电子元器件可靠性测试机构，包括：

若干测试筒，所述测试筒呈两端贯通内部的中空结构，被测电子元器件在所述测试筒内进行测试；

底座，每个所述测试筒的下端固定于所述底座上，且所述底座还设有用于与被测电子元器件进行连接的接线端子组；

控温组件，所述控温组件包括上盖、连杆及控温元件，所述上盖盖设于所述测试筒的上端，所述控温元件设于所述连杆下端端面上，且所述连杆的上端凸设于所述上盖上，所述连杆下端可穿过所述上盖并进入所述测试筒，所述控温元件位于被测电子元器件上方处，所述连杆可相对所述上盖上升或者下降，所述控温元件可对所述测试筒内温度进行控制。

所述上盖中央处设有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有内螺纹，所述连杆上设置有外螺纹，所述连杆螺纹配合地穿过所述螺纹孔，所述内螺纹及外螺纹的螺距均为0.2mm。

所述连杆下端端面与所述控温元件之间还设有耐高温隔热层。

还包括温度控制系统，所述控温系统包括温度控制单元和温度传感单元，所述温度传感单元设于所述测试筒内并位于被测电子元器件处，并用于检测被测电子元器件所处的温度环境，并将所检测到的温度信息传递给所述温度控制单元，所述温度控制单元根据所述温度传感单元发送而来的所述温度信息控制所述控温元件调节温度。

所述连杆的上端连接有步进马达，所述步进马达与所述控制系统电性连接，所述步进马达固定于所述上盖上，所述控制系统可驱动所述步进马达驱动所述连杆相对所述上盖上升或者下降。

所述上盖中央处开设有一通孔，所述通孔处设有一套筒，所述连杆穿过所述套筒，且所述连杆与所述套筒配合处均为光滑结构。