[实用新型]一种新型排气歧管

说明书

本实用新型公开了一种新型排气歧管，包括显示器和指套，显示器前侧设有显示屏，显示器后侧设有接线盒，接线盒后侧设有支撑腿，接线盒上设有电源线，显示器内部设有中央处理器，中央处理器左侧通过网线与网络接入模块连接，中央处理器右侧通过数据线与检测数据接收模块连接。本装置利用整体浇铸的方法完成整个体的制造，增加整体的坚固度，同时增加内壁的厚度，在烟道的外侧一圈设置可以水冷降温的水槽，保证控制本装置的温度，防止出现高温状况，进而增加本装置工作的稳定性，提高使用寿命。

技术领域:本实用新型涉及一种机械制造技术领域，特别是涉及一种新型排气歧管。

背景技术：排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支，并使每个分支尽量加长并独立成型以减少不同管内的气体相互影响。

但是在油田用的大型发动机中，普通的排气歧管结构十分不适应，首先排气歧管的内壁需要加大，并且由于大型的发动机散发的余温温度也比较高，长时间的使用容易造成排气歧管的损坏，因此一般的排气歧管使用寿命都比较低，可见现有技术不能够很好的满足现阶段大型发动机排气歧管安装的多种必要要求，对此我们需要对现有技术进行革新。

发明内容：本实用新型的目的在于提供一种新型排气歧管，以解决上述背景技术中提出的问题，该装置利用内壁加厚铸造，且同时和而又内部水冷循环槽，对本装置进行降温，防止长期的高温损坏本装置，降低本装置的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括主壳体，主壳体后侧设有循环水连接座，主壳体前侧设有副烟道壳体，主壳体上侧设有排气孔，排气孔下侧设有移动螺丝固定孔，主壳体与副烟道壳体连接线上设有固定螺丝孔，副烟道壳体上设有精确安装孔，副烟道壳体下侧设有冷却水循环出口，冷却水循环出口左右两端设有冷却管固定螺丝，循环水连接座上设有循环水连接法兰，循环水连接法兰上设有循环水连接螺丝孔，循环水连接法兰中间设于循环水连接口；

主壳体左右两侧设有主烟道，主烟道内部设有烟道安装卡，主烟道外侧设有烟道安装固定螺丝孔，主壳体底部设有下侧冷却水循环口，下侧冷却水循环口外侧设有循环口法兰，循环口法兰上设有循环法兰固定螺丝孔，副烟道壳体底部设有发动机缸体连接法兰，所述发动机缸体连接法兰上设有缸体固定座，主壳体内部设总烟管，总烟管下侧与分烟管连接，总烟管外侧设有上循环水曹，分烟管外侧设有下循环水曹。

较佳地，所述两个移动螺丝固定孔连线的中间点位于整个装置的重心位置。

较佳地，所述冷却水循环出口外侧设有一圈固定保护罩。

较佳地，所述循环水连接座具为向上的倾斜面，与水平面的夹角为45度。

较佳地，所述副烟道壳体右侧设有温度检测孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置利用整体浇铸的方法完成整个体的制造，增加整体的坚固度，同时增加内壁的厚度，在烟道的外侧一圈设置可以水冷降温的水槽，保证控制本装置的温度，防止出现高温状况，进而增加本装置工作的稳定性，提高使用寿命。

附图说明：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型前视图；

图4为本实用新型右视图；

图5为本实用新型底侧视图；

图6为本实用新型内部结构示意图。