[实用新型]一种新型硅胶轮胎成型模

说明书

本实用新型公开了一种新型硅胶轮胎成型模，包括上下对应设置的下模、上模、隔板及模芯，其中，上述下模上部设有向下凹陷的第一成型槽，上模下部设有向上凹陷的第二成型槽，第二成型槽与第一成型槽上下对应设置；上述隔板中部设有通孔；上述模芯插设于通孔内，且模芯的外侧壁与通孔的内侧壁之间形成环状的间隙空间；下模及上模分别贴紧隔板时，第一成型槽、第二成型槽与环状的间隙空间之间形成筒状空间，以便注塑成型硅胶轮胎。本实用新型结构简单，拆装方便快捷，定位精准，可实现硅胶轮胎快速成型，生产成本低。

技术领域

本实用新型涉及硅胶领域，特别指一种新型硅胶轮胎成型模。

背景技术

硅胶产品是一种应用广泛的工业产品，硅胶产品的制造可通过注塑、挤出、模压等工艺完成。模压硅胶制品是硅胶行业中运用最广泛的一种；模压硅胶制品通常是通过高温模具在放入添加硫化剂的固体硅胶原料后通过硫化机台施加压力，高温硫成固体化成型的，模压硅胶的硬度通常在30°C-70°C。

玩具行业是国内发展较为成熟的一大产业，随着人们经济水平的提升，家庭对儿童的投资越来越重视，玩具产业也得到了较大的发展；玩具车是一种儿童非常喜爱的产品；传统的玩具车轮胎大多由塑胶材质制成，在长时间使用后塑胶易挥发有害气体，影响儿童健康，且塑胶材质的缓冲性差，使得轮胎抗甩性差；因此，设计一种硅胶轮胎制造模具，将硅胶用以制造玩具车轮胎制造具有非常广阔的市场前景；但是，现有的轮胎成型模具结构设计复杂，拆装不便，制造效率低，且在成型过程中缺少模芯定位导向功能，常常出现因模芯安装误差或位移导致成型产品不达标的情况，使得生产成本提升。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，拆装方便快捷，定位精准，可实现硅胶轮胎快速成型，生产成本低的新型硅胶轮胎成型模。

本实用新型采取的技术方案如下：一种新型硅胶轮胎成型模，包括上下对应设置的下模、上模、隔板及模芯，其中，上述下模上部设有向下凹陷的第一成型槽，上模下部设有向上凹陷的第二成型槽，第二成型槽与第一成型槽上下对应设置；上述隔板中部设有通孔；上述模芯插设于通孔内，且模芯的外侧壁与通孔的内侧壁之间形成环状的间隙空间；下模及上模分别贴紧隔板时，第一成型槽、第二成型槽与环状的间隙空间之间形成筒状空间，以便注塑成型硅胶轮胎。

优选地，下模包括下模胚、第一成型槽及的定位槽，其中，上述下模胚为矩形板状结构；上述第一成型槽为圆形槽体结构，第一成型槽设置于下模胚上端面的中部，并向下凹陷，第一成型槽的内侧壁上设有轮痕槽。

优选地，定位槽设置于第一成型槽内，定位槽为矩形槽体结构，且定位槽沿第一成型槽的槽底向下凹陷，形成矩形定位空间，定位槽与第一成型槽连接处形成下台阶支撑面。

优选地，上模包括上模胚、第二成型槽及导向槽，其中，上述上模胚为矩形板状结构；上述第二成型槽为圆形槽体结构，第二成型槽设置于上模胚下端面的中部，并向上凹陷，第二成型槽的内侧壁上设有轮痕槽。

优选地，导向槽为圆形槽体结构，导向槽设置于第二成型槽内，且沿第二成型槽的槽底向上凹陷，形成导向空间；导向槽与第二成型槽的连接处形成上支撑台阶面。

优选地，隔板包括隔板体、通孔及侧成型槽，其中，上述隔板体为矩形板体结构；上述通孔开设于隔板体的中部，并上下贯通隔板体；上述侧成型槽设置于通孔的内侧壁上。

优选地，模芯为圆柱体结构，模芯插设于通孔内，且模芯的外径小于通孔的内径，模芯的外侧壁与侧成型槽之间形成间隙空间；模芯的外侧壁在水平面投影方向上延伸至上述定位槽及导向槽的外侧。

优选地，模芯的下部及上部分别设有定位块及导向块，其中，上述定位块为矩形块状结构，定位块在竖直方向上与上述定位槽对应设置，且定位块插设在定位槽内，以便使模芯与下模相互定位。