[实用新型]一款柴油机塑料呼吸器

说明书

本实用新型创造提供一款柴油机塑料呼吸器，包括有固定连接的上盖与下盖，在所述下盖内部设有一油气分离板；所述下盖为中空的壳体结构，包括有上部的筒形结构部和下部的倒锥形结构部；所述上盖的上表面固设有一进气管，所述进气管连通气门室罩盖与所述呼吸器；所述下盖的筒形结构部的侧壁上固设有一出油管，所述出油管连通所述下盖与油底壳；所述倒锥形结构部的底部固设有一出气管，所述出气管连通发动机的进气总管与所述呼吸器。本实用新型创造的有益效果：本实用新型创造的柴油机呼吸器可以实现油气的高效率分离，分离出的机油可流回至油底壳，被重复利用，而分离出的气则被进行燃烧，降低了机油的消耗，节约了使用成本。

技术领域

本发明创造属于柴油发动机领域，尤其是涉及一款柴油机塑料呼吸器。

背景技术

柴油呼吸器作为发动机内的单独部件，起着举重若轻的作用。在柴油机正常工作时，由于曲轴箱在燃烧室下面，中间隔着活塞，活塞和机体之间有缝隙,所以高温高压气体从燃烧室会不间断地泄漏到曲轴箱内，增加了曲轴箱的压力；同时，由于机油一定温度下很容易挥发，使得高压气体含油，进一步加剧了曲轴箱内的压力。通过柴油呼吸器可以将高压油气混合体进行油气分离，油直接返回油箱，气体则直接排出，使曲轴箱泄压，维持柴油机曲轴箱内外气压的平衡。但是传统的柴油呼吸器将分离出的气体直接排往大气，该气体中还会含有未被分离的机油，直接的排出疑会造成机油的过度消耗以及大气的污染。

发明内容

本发明创造解决的技术问题是提供一款柴油机塑料呼吸器，可有效解决柴油发动机工作时造成的曲轴箱压力过高现象，同时减少机油的过度消耗。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：

一款柴油机塑料呼吸器，包括有固定连接的上盖与下盖，所述下盖内部设有一油气分离板；所述上盖为圆形的板状结构；所述下盖为中空的壳体结构，包括有上部的筒形结构部和下部的倒锥形结构部；

所述上盖的上表面固设有一进气管，所述进气管连通气门室罩盖与所述呼吸器；所述下盖的筒形结构部的侧壁上固设有一出油管，所述出油管连通所述下盖与油底壳；所述倒锥形结构部的底部固设有一出气管，所述出气管连通发动机的进气总管与所述呼吸器；

所述倒锥形结构部的内壁上周向均匀设有若干卡扣；所述油气分离板为圆形的板状结构，所述油气分离板的外围也周向均匀设有若干卡接部，通过所述卡接部与所述卡扣的卡接，所述油气分离板卡接于所述下盖上形成固定连接。

进一步，所述上盖、下盖和油气分离板均为塑料材质。

进一步，所述油气分离板的直径要小于相应位置处的所述倒锥形结构部的直径。

进一步，所述上盖的下表面设有一环状的旋转焊接筋。

进一步，所述筒形结构部的上表面设有一环形凸沿，在所述凸沿上设有与所述旋转焊接筋对应的溢料槽。

本发明创造具有的优点和积极效果是：

(1)本发明创造提供的柴油机呼吸器全部采用塑料一体式成型，可以减轻传统铝制呼吸器的重量，降低了制造成本，同时也适于批量化生产；

(2)本发明创造的柴油机呼吸器采用旋转焊接工艺成型，利用了塑料工件相互摩擦所产生之热力，使塑胶工件接触面产生熔解，在靠外在压力、驱动促使上下工件旋转凝固为一体，成为永久性的熔合，增强了呼吸器整体的密封性和使用寿命；

(3)本发明创造的柴油机呼吸器可以实现油气的高效率分离，分离出的机油可流回至油底壳，被重复利用，而分离出的气则可以进入柴油机的进气管，重新进行燃烧，既避免了油气混合气体直接排放对大气的污染，又可以降低机油的消耗，节约了成本。

附图说明

图1为实施例中呼吸器的整体示意图；

图2为实施例中呼吸器的剖视图；