[实用新型]一种用于柴油机气缸套起吊的工具

说明书

本实用新型公开了一种用于柴油机气缸套起吊的工具，工具本体上端设置吊梁，吊梁中部设置吊耳，吊耳前端中心设有通孔，吊梁左右两端分别固定连接吊架，吊架上端中部设置通孔，且吊梁中部前端设置通孔，吊梁两端上部设置通孔，吊架与吊梁之间及吊耳与吊梁之间均由全螺纹螺栓与螺母紧固连接，全螺纹螺栓插接通孔；所述吊架是由钢管、L型钢板和弧形钢板焊接而成。该工具对柴油机缸套进行起吊时，无需复杂的起吊工具安装过程，也不需要将缸套倾斜用于安装工具，只需通过拆装一个螺栓即可完成整套工具的安装与气缸套的起吊，可以大幅减少起吊工具拆装工作量，提高吊装效率，同时具有结构简单、使用方便的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种高速柴油机的气缸套拆装吊运装置，具体是一种用于柴油机气缸套起吊的工具。

背景技术

柴油机的热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

在高速柴油机的生产和维护过程中都会涉及到气缸套的起吊，而大型零件的吊装必须使用专门设计的吊具。在使用以前的起吊工具时，每次都需要将气缸套翻倒放平，然后从缸套孔内组装复杂的吊具，吊装完成后还必须从狭小的机体门框面内伸手进去才能拆出吊具，操作效率低且容易损环零件质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于柴油机气缸套起吊的工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于柴油机气缸套起吊的工具，包括工具本体；所述工具本体主要是由吊梁、吊耳和吊架构成，所述工具本体上端设置吊梁，吊梁中部设置吊耳，吊耳前端中心设有通孔，吊梁左右两端分别固定连接吊架，吊架上端中部设置通孔，且吊梁中部前端设置通孔，吊梁两端上部设置通孔，吊架与吊梁之间及吊耳与吊梁之间均由全螺纹螺栓与螺母紧固连接，全螺纹螺栓插接通孔；所述吊架是由钢管、L型钢板和弧形钢板焊接而成。

作为本实用新型进一步的方案：所述吊耳上端焊接耳板，耳板上部设置吊孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述吊梁两端通孔与柴油机缸套外径配合，吊梁中部通孔柴油机缸套孔中心配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺母为型M6螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该工具使用方便，吊具的安装与拆卸简单快捷容易操作，节约工时，起吊柴油机气缸套时不需倾倒气缸套，无需复杂的工具安装以及吊装完成后的工具拆卸过程，减少了大量起吊前后的工作，提高质量可控性，避免了气缸套吊装完成后在机体内拆卸工具时容易发生的吊具零件吊落风险，结构简单，配合部件少，加工方便。

附图说明

图1为用于柴油机气缸套起吊的工具的结构示意图。

图2为用于柴油机气缸套起吊的工具中吊梁的结构示意图。

图3为用于柴油机气缸套起吊的工具中吊梁的俯视图。

图4为用于柴油机气缸套起吊的工具中吊耳的主视图。

图5为用于柴油机气缸套起吊的工具中吊耳的侧视图。

图6为用于柴油机气缸套起吊的工具中吊耳的俯视图。

图7为用于柴油机气缸套起吊的工具中吊架的主视图。

图8为用于柴油机气缸套起吊的工具中吊架的侧视图。