[实用新型]一种绿色节能型增压空压机

说明书

本实用新型公开了一种绿色节能型增压空压机，包括空压机主机、机壳和底座，空压机主体的右端设有出气阀，出气阀与空压机主机通过螺丝钉固定连接，空压机主机的顶端设有进气阀，进气阀与空压机主机固定连接，空压机主机的底部设有底座，底座通过卡座与空压机主机固定连接，底座的表面设有机壳，所述机壳与底座固定连接，在机壳的顶部设置了空气净化器，它能有效祛除磁性的微尘颗粒，在机壳的左端设有千叶窗，能方便机修人员检查机体内部情况，在电机的顶端设有电频阀，可以实时监测保障空压机主机运行安全，在油气分离桶的顶部设有空气冷却器，可以使得排出的气体冷却，降温和分离压缩气体中的水分，保障机器内部安全。

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，具体为一种绿色节能型增压空压机。

背景技术

空压机是空气压缩机的简称(英文为：aircompressor)是气源装置中的主体，它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置，主要用于空气动力领域，用于驱动各种风动工具，用于油气分离和气体净化技术的发展，现有技术中，空气压缩机将空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，从而分别得到高温高压的油、气。

由于机器工作温度的要求，这些高温高压的油、气必须送入各自的冷却系统，其中压缩空气经冷却器冷却后最后送入使用系统，而高温高压的润滑油经冷却器冷却后，返回油路进入下一轮循环，根据计算，在上述过程中，高温高压的油，气所携带的热量大约相当于空气压缩机功耗3/4的转化热量，余热温度通常在80℃—100℃之间，空气压缩机通过其自身的散热系统来给高温高压的油、气降温的过程中，大量的热能就被无端的浪费了，并且压缩过程中机器还会带来的剧烈轰鸣声，在提倡建设节约绿色型社会的大趋势下，这种浪费，噪杂无疑与我们的价值观念背道而驰。

所以，如何设计一种绿色节能型增压空压机，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种绿色节能型增压空压机，以解决上述背景技术中提出的热能浪费，噪杂等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种绿色节能型增压空压机，包括空压机主机、机壳和底座，所述空压机主机的右端设有出气阀，所述出气阀与空压机主机通过螺丝钉固定连接，所述空压机主机的顶端设有进气阀，所述进气阀与空压机主机固定连接，所述空压机主机的底部设有底座，所述底座通过卡座与空压机主机固定连接，所述底座的表面设有机壳，所述机壳与底座固定连接，所述机壳的表面设有吸音棉，所述吸音棉与机壳紧密贴合，所述空压机主机的左端设有齿轮箱，所述齿轮箱与空压机主机固定连接，所述齿轮箱的内部设有连接阀，所述连接阀与齿轮箱活动连接，所述齿轮箱的表面设有机油管，所述机油管通过螺丝钉与齿轮箱固定连接，所述齿轮箱的左端设有电机，所述电机与齿轮箱固定连接，所述底座的右端设有油气分离桶，所述油气分离桶与底座固定连接，所述油气分离桶的内部设有油气分离芯，所述油气分离芯与油气分离桶固定连接，所述油气分离桶的表面设有油气混合管，所述油气混合管与油气分离桶固定连接，所述油气分离桶的表面设有输油管，所述输油管与油气分离桶固定连接，所述油气分离桶的表面设有气压监测仪，所述气压监测仪的与油气分离桶固定连接，所述机壳的顶部设有余热回收器，所述余热回收器与机壳固定连接，所述余热回收器的内部设有冷水管，所述冷水管与余热回收器固定连接，所述余热回收器的内部设有热油管，所述热油管与余热回收器固定连接。

进一步的，所述机壳的顶部设有空气净化器，所述空气净化器与机壳固定连接。

进一步的，所述机壳的左端设有千叶窗，所述千叶窗与机壳镶嵌连接。

进一步的，所述电机的顶端设有电频阀，所述电频阀与电机固定连接。

进一步的，所述油气分离桶的顶部设有空气冷却器，所述空气冷却器与油气分离桶固定连接。