[实用新型]一种列车客室用大尺寸顶灯有效
申请号: | 201721864553.7 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207962343U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 胡道平;李莉;张世微;叶旭东 | 申请(专利权)人: | 兰普电器股份有限公司 |
主分类号: | F21S8/02 | 分类号: | F21S8/02;F21V15/01;F21V19/00;F21V8/00;F21V15/015;F21W106/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 朱静谦 |
地址: | 325600 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶灯 后背板 光源板 减重孔 发光组件 列车客室 本实用新型 发光效果 光源引导 发光面 车顶 减小 客室 弯弧 成型 照亮 保证 | ||
本实用新型公开了一种列车客室用大尺寸顶灯,包括后背板,其上成型有若干能使后背板弯曲成任意弧度的减重孔;光源板,安装在后背板角度面的横向的端部;发光组件,安装在角度面上;上述大尺寸顶灯将光源板安装在大尺寸顶灯的两端,利用发光组件将光源板的光源引导到整个大尺寸顶灯,使大尺寸顶灯能照亮客室,大量减小了LED颗粒的用量,降低了成本,并且为了能使大尺寸顶灯能根据车顶的弧度弯弧,在后背板上设置有减重孔,能减轻大尺寸顶灯的重量,同时保证后背板强度的情况下,减重孔能降低后背板的强度使其能合理的进行弯曲,同时也能调节大尺寸顶灯的发光面及发光效果,使大尺寸顶灯具有较强的适用性。
技术领域
本实用新型涉及列车灯具技术领域,具体涉及一种列车客室用顶灯。
背景技术
随着铁路车辆技术领域的发展,新兴的市域铁路对列车客室的乘坐环境有更高的要求,为达到较好的美工效果,大尺寸顶灯被运用到了客室,提升客室的豪华感。
为配合列车车顶的弧度需要将大尺寸顶灯设计成与车顶相同弧度的弧形结构,若使用传统的LED平面光源,在顶灯的发光面用LED颗粒铺满,其存在的缺陷是:LED颗粒的用量非常的大,成本高,且大面积的使用LED 颗粒会出现LED色调不一致,即部分LED颗粒出现其他颜色,极大影响客室的照明效果,同时,这种装满LED颗粒的发光面很难弯曲,无法与车顶的弧度进行配合。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的缺陷,从而提供一种能任意弯弧与车顶的弧度配合,成本低,照明效果好的列车客室用大尺寸顶灯。
一种列车客室用大尺寸顶灯,适于内嵌式安装于客室顶板的弧形安装槽内,大尺寸顶灯包括
后背板,为与车顶的所述弧形安装槽配合、沿其轴向设置的延伸结构,其上成型有若干按一定规则排列能使具有一定硬度的所述后背板弯曲成任意弧度的减重孔,所述后背板包括用于安装发光组件的角度面,与所述弧形安装槽适配的弯弧面;
光源板,安装在所述后背板角度面的横向的端部,所述光源板包括连接于所述后背板端面的光源组件安装板及安装于所述光源组件安装板的光源组件;
发光组件,安装在所述角度面上,能将所述光源板的光源引导至整个所述大尺寸顶灯。
优选的,所述后背板的横向截面成U形,所述U形的作用两侧为直边,两所述直边之间为弯弧边。
优选的,所述减重孔为与所述后背板的纵向平行、沿所述后背板的横向依次排列设置的椭圆形通孔。
优选的,所述发光组件包括将光源引导到整个所述角度面的导光板,用于保护导光板并使所述导光板上的光源照射到透光板和用于增加发射率的反射膜。
优选的,所述光源组件为若干个LED颗粒。
优选的,还包括支架,设置在所述大尺寸顶灯的横向两端,抱紧所述后背板及发光组件将所述发光组件固定在所述后背板上。
优选的,所述支架上设置有用于固定所述大尺寸顶灯的固定组件。
优选的,其纵向两端还设置有防止所述发光组件和后背板横向起层的端板。
优选的,所述端板为PC材质。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
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