[实用新型]一种可拆卸式减震蓄电池

说明书

本实用新型公开了一种可拆卸式减震蓄电池,包括顶端开口的固定盒，所述固定盒内部的底壁上对称开设有多个第一安装孔，每个所述第一安装孔内部的底壁上均安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端共同安装有第一缓冲板，所述固定盒的内部对称安装有两个第二缓冲板，所述固定盒两侧的内侧壁上均开设有多个第二安装孔，每个所述第二安装孔的内侧壁和第二缓冲板之间同样连接有缓冲弹簧，所述第一缓冲板和两个第二缓冲板之间安装有蓄电池，所述蓄电池的底壁上设有固定底板。本实用新型结构简单，便于操作，给蓄电池设置了缓冲结构，使得蓄电池在车辆颠簸时受到的影响较小，同时保证了蓄电池的放电性能，保持电路流通，值得借鉴。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，尤其涉及一种可拆卸式减震蓄电池。

背景技术

蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理是：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的汽车蓄电池、电动车蓄电池等。蓄电池在车辆行驶时会受到颠簸，长时间下来容易错位以及晃动，线路及接头容易出现故障，影响蓄电池的正常供电，需要对此作出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中蓄电池在车辆行驶时容易受颠簸影响使用的问题，而提出的一种可拆卸式减震蓄电池。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可拆卸式减震蓄电池，包括顶端开口的固定盒，所述固定盒内部的底壁上对称开设有多个第一安装孔，每个所述第一安装孔内部的底壁上均安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端共同安装有第一缓冲板，所述固定盒的内部对称安装有两个第二缓冲板，所述固定盒两侧的内侧壁上均开设有多个第二安装孔，每个所述第二安装孔的内侧壁和第二缓冲板之间同样连接有缓冲弹簧，所述第一缓冲板和两个第二缓冲板之间安装有蓄电池，所述蓄电池的底壁上设有固定底板，所述固定底板的底壁上对称安装有两个插杆，两个所述插杆均贯穿第一缓冲板并延伸至第一缓冲板的下侧，两个所述插杆上均安装有螺母，所述固定盒的底壁上对称开设有两个操作口，且两个操作口的位置与两个插杆的位置对应。

优选地，所述固定底板的底壁上对称开设有两个安装口，两个所述安装口的内部均安装有铜片，且铜片的底端延伸至安装口外，两个所述铜片分别与蓄电池的正负极电连接，所述第一缓冲板的顶壁上对称安装有两个导电片，且铜片与导电片的位置相互对应。

优选地，两个所述导电片上均连接有电线，所述固定盒的外侧壁上安装有两个电极，且两个电线远离导电片的一端分别与两个电极电连接。

优选地，所述两个插杆的外侧壁上均开设有与螺母相互啮合的螺纹。

优选地，两个所述第二缓冲板相对一侧的侧壁上均开设有斜口。

本实用新型中，使用者将蓄电池放在第一缓冲板和第二缓冲板之间，插杆穿到第一缓冲板下，从操作口内将螺母固定在插杆上并拧紧，蓄电池固定在第一缓冲板上，同时铜片与导电片紧密接触，蓄电池的正负极与固定盒外的两个电极接通。本实用新型结构简单，便于操作，给蓄电池设置了缓冲结构，使得蓄电池在车辆颠簸时受到的影响较小，同时保证了蓄电池的放电性能，保持电路流通，值得借鉴。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可拆卸式减震蓄电池的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可拆卸式减震蓄电池的A部分结构的放大图。

图中：1固定盒、2第一安装孔、3缓冲弹簧、4第一缓冲板、5 第二安装孔、6第二缓冲板、7蓄电池、8固定底板、9操作口、10 插杆、11螺母、12铜片、13导电片、14电线。

具体实施方式