[实用新型]一种用于小型飞机的复合曲线轮挡

说明书

本实用新型涉及一种用于小型飞机的复合曲线轮挡，包括轮挡本体（1）、控制装置（2）、横向微调装置（3）以及纵向微调装置（4），所述控制装置（2）、横向微调装置（3）以及纵向微调装置（4）各设置有2个且对称设置于轮挡本体（1）的两侧面，横向微调装置（3）设置于控制装置（2）下方，纵向微调装置（4）设置于控制装置（2）上方，控制装置（2）与横向微调装置（3）以及纵向微调装置（4）通过导线连接，所述轮挡本体（1）侧面呈现三角形，其特征在于：所述轮挡本体（1）作为轮挡的一面为复合曲线形状形成的表面，该复合曲线由上抛物线（16）、中圆弧线（17）和下抛物线（18）依次连接而成；结构简单、使用方便、安全系数高、适用性广，定位准确。

技术领域

本实用新型涉及一种轮挡装置，尤其涉及一种用于小型飞机的复合曲线轮挡。

背景技术

对于民用机场而言，目前专门用于停放小型飞机的飞机机库位置往往不够，因而对于一些小型飞机而言，往往需要停放于专用的外部场地上；为保证停放到位的飞机不会因为外界强风等偏离停放位置从而引发事故，需要对飞机轮体设置轮挡，而现有技术中的轮挡往往需要人力操作，费时费力，且不能根据飞机机型和尺寸的不同实现精确定位，安全性和适用性差，不利于推广使用；同时现有的轮挡表面往往设置为圆形，当机轮因外力相对轮挡发生移动时，有可能会造成机轮越过轮挡的状况，严重危机飞机的停放安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足和缺陷，本实用新型提供了一种结构简单、使用方便、安全系数高、适用性广，定位准确的用于小型飞机的复合曲线轮挡。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于小型飞机的复合曲线轮挡，包括轮挡本体、控制装置、横向微调装置以及纵向微调装置，所述控制装置、横向微调装置以及纵向微调装置各设置有2个且对称设置于轮挡本体的两侧面，横向微调装置设置于控制装置下方，纵向微调装置设置于控制装置上方，控制装置与横向微调装置以及纵向微调装置通过导线连接，所述轮挡本体侧面呈现三角形，其特征在于：所述轮挡本体作为轮挡的一面为复合曲线形状形成的表面，该复合曲线由上抛物线、中圆弧线和下抛物线依次连接而成；所述上抛物线满足方程y=a₁x²+b₁x+c₁，下抛物线满足方程y=a₂x²+b₂x+c₂，且满足︱a₁︱>︱a₂︱, ︱c₁︱>︱c₂︱。

进一步地，复合曲线形状形成的表面的中央开设有圆弧状的第一沟槽，在第一沟槽的中央开设有圆弧状的第二沟槽，在所述第一沟槽的两个侧面、面向所述轮挡本体中央的方向对称开设有若干个第一感应槽，在所述第一感应槽的内部对应设置有若干个第一感应元件，在所述第二沟槽的中央表面、面向所述轮挡本体外侧的方向，凸设有若干个第二感应元件，且若干个第一感应元件和第二感应元件在复合曲线形状形成的表面上对应设置。

进一步地，轮挡本体的上表面上还开设有若干个纵向感应槽，在所述纵向感应槽内设置有纵向感应元件，其中纵向感应元件通过其外周均匀设置的若干个纵向连接筋与纵向感应槽的内壁连接，在若干个纵向连接筋之间设置有纵向纳米减震材料。

进一步地，轮挡本体的下表面上还开设有若干个横向感应槽，在所述横向感应槽内设置有横向感应元件，其中横向感应元件通过其外周均匀设置的若干个横向连接筋与横向感应槽的内壁连接，在若干个横向连接筋之间设置有横向纳米减震材料。

进一步地，控制装置内部还设置有电动机和竖向微调装置。

进一步地，横向微调装置选用带传动装置，且轮挡本体部分位于带传送装置上。

进一步地，纵向微调装置和竖向微调装置选用丝杠螺母装置。