[实用新型]一种用于保护汽车线束连接器的防护结构

说明书

本实用新型公开了一种用于保护汽车线束连接器的防护结构，包括两个通过卡接结构相对卡接在电线和连接器的连接处外侧的卡夹，卡夹包括与电线连接的第一部分和与连接器连接的第二部分，两个卡夹的第一部分和第二部分分别相互配合对连接处进行密封；上述防护结构利用两个相同的卡夹相对设置，卡接在电线和连接器连接处的外侧，通过包覆连接处的电线及连接器，实现连接处密封，即堵住缝隙，这样，进行连接块注胶时，塑胶无法进入到连接器内，进而保护了线束；并且，两个卡夹是从连接处的两侧卡接在连接处的外侧，操作便利，又是利用两个相同的卡夹，便于生产。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体涉及一种用于保护汽车线束连接器的防护结构。

背景技术

近几年来，随着人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高，无疑对汽车各项提出了更高的要求。汽车线束是汽车电路的重要传输载体，一般是在电线的端部装配连接器，而绝大部分的电线与连接器之间需要防水，特别是装配在汽车底盘等部位很容易接触到水的线束，目前的加工方法是在电线装入连接器后，直接在电线和连接器的连接处用塑胶注塑形成防水的连接块，这种方法简单方便，但在注塑连接块时，塑胶会从电线和连接器的连接处的缝隙进入到连接器内，造成连接器内部的端子断路等故障，使得线束无法正常使用。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的塑胶会进入到连接器内部，造成电路无法连接的缺陷，从而提供一种能防止塑胶进入连接器内部，保护线束的用于保护汽车线束连接器的防护结构。

一种用于保护汽车线束连接器的防护结构，包括两个通过卡接结构相对卡接在电线和连接器的连接处外侧的卡夹，所述卡夹包括与所述电线连接的第一部分和与所述连接器连接的第二部分，所述两个卡夹的所述第一部分和第二部分分别相互配合对所述连接处进行密封。

优选的，所述第一部分包括成型有适于所述电线安装的电线槽的平台，和与垂直设置在所述平台一端的侧板。

优选的，所述第二部分包括成型有适于所述连接器装入的安装槽。

优选的，所述卡接结构包括设置在所述第一部分的第一卡接结构和设置在所述第二部分的第二卡接结构。

优选的，所述第一卡接结构包括成型于所述平台远离所述侧板一端的第一卡勾，和成型于所述侧板远离所述平台一端的第二卡勾；当所述两个卡夹相对设置时，一个所述卡夹的所述第二卡勾卡接在另一个所述卡夹的所述第一卡勾上，另一所述卡夹的第二卡勾卡接在一个所述卡夹的所述第一卡勾上。

优选的，所述第二卡接结构包括成型于所述安装槽一侧外壁上的卡块，和成型于所述安装槽另一侧外壁上的卡槽；当所述两个卡夹相对设置时，一个所述卡夹的所述卡块卡接入另一个所述卡夹的所述卡槽中，另一个所述卡夹的所述卡块卡接入一个所述卡夹的所述卡槽中。

优选的，所述安装槽设置有所述卡块一侧的内壁上成型有与所述连接器的凹槽适配的凸起，以加固所述卡夹与所述连接器的连接。

优选的，成型有所述卡槽一侧的所述安装槽与所述侧板之间设置有用于增加两个所述卡夹连接处的接触面积的围墙。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的用于保护汽车线束连接器的防护结构，包括两个通过卡接结构相对卡接在电线和连接器的连接处外侧的卡夹，卡夹包括与电线连接的第一部分和与连接器连接的第二部分，两个卡夹的第一部分和第二部分分别相互配合对连接处进行密封；上述防护结构利用两个相同的卡夹相对设置，卡接在电线和连接器连接处的外侧，通过包覆连接处的电线及连接器，实现连接处密封，即堵住缝隙，这样，进行连接块注胶时，塑胶无法进入到连接器内，进而保护了线束；并且，两个卡夹是从连接处的两侧卡接在连接处的外侧，操作便利，又是利用两个相同的卡夹，便于生产。