[实用新型]一种具有减震功能的蓄电池

说明书

本实用新型公开了一种具有减震功能的蓄电池，包括开口向上的壳体，所述壳体的底部设有底座，所述底座的上端侧壁设有两个凹槽，所述底座的底部设有两个空腔，且两个空腔分别与凹槽连通设置，所述凹槽的底部横向设有滑槽，且滑槽通过两个滑块均滑动连接竖直的第一连杆，两个所述第一连杆远离滑块的一端均竖直设有滑板，且滑板的侧壁通过多个弹簧与凹槽的侧壁连接，所述凹槽中竖直设有滑轨，且滑轨的侧壁滑动连接有立柱，两个所述立柱的上端之间横向设有安装座，且安装座的上端侧壁设有蓄电池，所述滑板的侧壁横向第二连杆，且第二连杆远离滑板的一端通过第一转轴转动连接有第三连杆。本实用新型可对蓄电池的上下晃动进行减震。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，尤其涉及一种具有减震功能的蓄电池。

背景技术

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池，放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能，将这类电池称为蓄电池也称二次电池，所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备，目前的蓄电池多用于电动汽车或电动自行车上，固定方式都是由螺丝拧在车架上，但是车在行驶的时候会有振动，剧烈的振动对蓄电池有较大的损伤，降低了蓄电池的使用寿命，为此，我们提出一种具有减震功能的蓄电池来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中剧烈的振动对蓄电池有较大的损伤，降低了蓄电池的使用寿命问题，而提出的一种具有减震功能的蓄电池。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有减震功能的蓄电池，包括开口向上的壳体，所述壳体的底部设有底座，所述底座的上端侧壁设有两个凹槽，所述底座的底部设有两个空腔，且两个空腔分别与凹槽连通设置，所述凹槽的底部横向设有滑槽，且滑槽通过两个滑块均滑动连接竖直的第一连杆，两个所述第一连杆远离滑块的一端均竖直设有滑板，且滑板的侧壁通过多个弹簧与凹槽的侧壁连接，所述凹槽中竖直设有滑轨，且滑轨的侧壁滑动连接有立柱，两个所述立柱的上端之间横向设有安装座，且安装座的上端侧壁设有蓄电池，所述滑板的侧壁横向第二连杆，且第二连杆远离滑板的一端通过第一转轴转动连接有第三连杆，两个所述第三连杆远离第二连杆的一端通过第二转轴转动连接，两个所述第三连杆还通过第二转轴与立柱的侧壁转动连接，所述空腔中转动连接有两个齿轮，且空腔中横向设有两个分别与齿轮匹配的齿条，两个所述齿条的上端侧壁分别通过第四连杆与滑块连接。

优选的，所述壳体的上端开口处设有防尘盖板，且防尘盖板上设有排线孔。

优选的，所述滑轨位于滑槽的一侧。

优选的，所述安装座的上端侧壁包裹有橡胶防滑垫。

优选的，两个所述第三连杆之间呈夹角设置。

本实用新型通过弹簧的弹力和齿条与齿轮啮合时产生的阻力来对蓄电池的振动进行减震。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有减震功能的蓄电池的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。

图中：1壳体、2底座、3凹槽、4空腔、5滑槽、6滑块、7第一连杆、8滑板、9弹簧、10滑轨、11立柱、12安装座、13蓄电池、14第二连杆、15第一转轴、16第三连杆、17第二转轴、18齿轮、19齿条、20第四连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。