[实用新型]一种具有自动补偿功能的可调整型油压缓冲器

说明书

本实用新型提供了一种具有自动补偿功能的可调整型油压缓冲器，其能解决现有可调整型油压缓冲器无法进行自适应调节的问题。流量调节旋钮可转动地安装于外管的后端部，后盖内开设有一与第一轴向流道同心联通的轴向阶梯孔，后盖的前端面上并围绕第一钢珠逆止阀的外周开设有与轴向阶梯孔联通的流量调节通孔，轴向阶梯孔的前端孔内可移动地安装有一活动挡块、后端孔内安装有一弹簧组件，活动挡块的前端面与后盖的轴向阶梯孔的前端面之间形成液压油的流量调节空腔，活动挡块设有与第一轴向流道同心贯通的第二轴向流道，调节顶片螺纹连接于流量调节旋钮的前端并位于内管的后端侧，弹簧组件的前后两端分别与活动挡块、调节顶片抵接。

技术领域

本实用新型涉及油压缓冲器领域，具体为一种具有自动补偿功能的可调整型油压缓冲器。

背景技术

油压缓冲器是应用于自动化行业中的能量吸收元件，其能够吸收运动物体的动能，使之平稳减速稳定停止。可调整型油压缓冲器能够根据承受的外界荷载条件变化调节最佳的缓冲效果，其是在油压缓冲器内部设置流量调节槽，通过调整流量调节槽的截面积大小来实现阻尼力的大小的调节，当流量调节槽的截面积越大，缓冲器内部的液压油越容易通过调节槽，缓冲阻尼力越小，反之流量调节槽的截面积越小，液压油就越不易通过，缓冲器的阻尼力就变大。然而尽管现有的这种可调整型油压缓冲器能够根据承受的外部荷载条件进行阻尼力大小的调整，但是由于流量调节槽的截面积的调整是采用手动调节的方式，在实际使用过程中，当遇到油压缓冲器承受的外界荷载发生瞬间突发变化时，如撞击物体的质量突然变大或撞击速度突然变快时等突发状况时，往往无法及时对流量调节槽进行调整，从而无法达到可靠的缓冲效果，严重时甚至会造成设备的损坏，故其无法满足根据外部荷载的变化进行自适应调节的要求。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种具有自动补偿功能的可调整型油压缓冲器，其能解决现有可调整型油压缓冲器无法满足自适应调节要求的问题。

其技术方案为，一种具有自动补偿功能的可调整型油压缓冲器，其包括活塞、活塞杆、外管和套装于所述外管内的内管，所述外管的前端通过轴承封闭，所述活塞可移动地安装于所述内管的前端一侧且所述活塞的外周与所述内管的内周壁之间留有间隙,所述活塞杆的前端固接有受撞头、后端穿过所述轴承后与所述活塞连接，所述内管的后侧端部固装有后盖，所述后盖与所述活塞之间形成的内腔内注有液压油，所述外管内设有蓄压结构，所述内管外壁与外管内壁之间形成的间隙与所述蓄压结构联通，所述外管的后端设有用于调节液压油流量的流量调节结构，其特征在于：所述流量调节结构包括流量调节旋钮和调节顶片，所述流量调节旋钮可转动地安装于所述外管的后端部，所述后盖的前端设有第一轴向流道，所述第一轴向流道的前端设有第一钢珠逆止阀，所述后盖内开设有一与所述第一轴向流道同心联通的轴向阶梯孔，所述后盖的前端面上并围绕所述第一钢珠逆止阀的外周开设有与所述轴向阶梯孔联通的流量调节通孔，所述轴向阶梯孔的前端孔内可移动地安装有一活动挡块、后端孔内安装有一弹簧组件，所述活动挡块的前端面与所述后盖的轴向阶梯孔的前端面之间形成液压油的流量调节空腔，所述活动挡块设有与所述第一轴向流道同心贯通的第二轴向流道，所述调节顶片螺纹连接于所述流量调节旋钮的前端并位于所述内管的后端侧，所述弹簧组件的前后两端分别与所述活动挡块、调节顶片抵接。

进一步的，所述调节顶片的外圆周面上开设有径向凹槽，所述外管的内周壁上并位于所述流量调节旋钮与内管外端面之间的位置处设有一凸起，所述凸起嵌于所述径向凹槽内。

进一步的，所述弹簧组件为蝶形弹簧组件，所述蝶形弹簧组件包括数组对合组合的蝶形弹簧。

进一步的，所述蓄压结构设置于所述流量调节旋钮内，所述流量调节旋钮设有轴向延伸的容纳腔，所述容纳腔的后端由后端盖密封，所述容纳腔内设有可轴向移动的活动活塞，所述活动活塞与所述后端盖之间由弹簧连接，所述活动活塞与所述容纳腔的前端面之间形成蓄压腔，所述流量调节旋钮的前端开设有与所述蓄压腔联通的第三轴向流道，所述第一轴向流道、第二轴向流道、蝶形弹簧组件的中央通孔、以及第三轴向流道依次同心联通形成轴向中心油路。