[实用新型]火车紧急制动装置

说明书

本实用新型提供了一种火车紧急制动装置，它包括安装在火车底部的升降架、安装在所述升降架下端的紧急刹车盘、三块电磁铁和控制器，其中，第一电磁铁安装在火车底部，第二电磁铁与升降架的活动部固定，第三电磁铁安装在所述紧急刹车盘上，所述第一电磁铁和所述第二电磁铁纵向正对且通电生磁后的磁极相反，所述第二电磁铁和所述第三电磁铁纵向正对且通电生磁后的磁极相反，所述控制器连接三块电磁铁控制其通断电。该火车紧急制动装置具有设计科学、制动迅速、抗滑且强化摩擦力的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种制动装置，具体的说，涉及了一种火车紧急制动装置。

背景技术

火车的紧急制动装置多种多样，但是大都是利用摩擦力进行制动，在火车速度较快的情况下，紧急制动效果不佳，想要提升紧急制动效果，需要增加额外的制动力量。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种的。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种火车紧急制动装置，包括安装在火车底部的升降架、安装在所述升降架下端的紧急刹车盘、三块电磁铁和控制器，其中，第一电磁铁安装在火车底部，第二电磁铁与升降架的活动部固定，第三电磁铁安装在所述紧急刹车盘上，所述第一电磁铁和所述第二电磁铁纵向正对且通电生磁后的磁极相反，所述第二电磁铁和所述第三电磁铁纵向正对且通电生磁后的磁极相反，所述控制器连接三块电磁铁控制其通断电。

基上所述，所述紧急刹车盘包括盘体和与火车轨面匹配的摩擦面，所述第二电磁铁安装在所述盘体上。

基上所述，所述升降架为伸缩结构的升降架，所述第一电磁铁相对所述升降架的基座固定。

基上所述，所述升降架还通过液压系统驱动升降。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型采用三块电磁铁，第一和第二相互作用，将升降架快速的推至轨道面上，相对于普通的液压系统，其响应速度更快，同时第三电磁铁强磁吸附铁轨轨道，增加了轨道和紧急刹车盘之间的压力，也就增加了两者之间的摩擦力，进一步的，三块电磁铁相斥所产生的推力进一步将紧急刹车盘压紧在轨道面上，又一次的增加了摩擦力，三者结合，大大提升制动效果，即便在雨天路滑的情况下，电磁作用下也能够强化刹车效果，其具有设计科学、制动迅速、抗滑且强化摩擦力的优点。

附图说明

图1是本实用新型中火车紧急制动装置的结构示意图。

图中：1.升降架；2.紧急刹车盘；3.第一电磁铁；4.第二电磁铁；5.第三电磁铁；6.火车。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图1所示，一种火车紧急制动装置，包括安装在火车底部的升降架1、安装在所述升降架下端的紧急刹车盘2、三块电磁铁和控制器，其中，第一电磁铁3安装在火车6底部，第二电磁铁4与升降架1的活动部固定，第三电磁铁5安装在所述紧急刹车盘2上，所述第一电磁铁3和所述第二电磁铁4纵向正对且通电生磁后的磁极相反，所述第二电磁铁4和所述第三电磁铁5纵向正对且通电生磁后的磁极相反，所述控制器连接三块电磁铁控制其通断电。所述紧急刹车盘2包括盘体和与火车轨面匹配的摩擦面，所述第二电磁铁4安装在所述盘体上。所述升降架1为伸缩结构的升降架，所述第一电磁铁相对所述升降架的基座固定。

作用原理：遇到需紧急制动的情形时，操作员操作控制器，控制三块电磁铁通电，在第一和第二电磁铁的作用下，升降架1快速展开，压紧火车轨道面，第三电磁铁强磁吸附轨道面，同时，三块电磁铁相互排斥，将紧急刹车盘2紧紧地压在火车轨道上，增大了紧急刹车盘2和过车轨道面的摩擦力，提升制动效果。