[实用新型]一种环保新型托盘有效
申请号: | 201721861648.3 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207890186U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 路韶伟;乔帅;庞志泉;张鹏飞 | 申请(专利权)人: | 天津那诺机械制造有限公司 |
主分类号: | B65D19/28 | 分类号: | B65D19/28;B65D19/40 |
代理公司: | 天津市尚文知识产权代理有限公司 12222 | 代理人: | 张东浩 |
地址: | 300457 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑竖板 支撑横板 支撑腿 托盘 包角 新型托盘 包覆 码放 焊接 本实用新型 受力支撑点 安全隐患 螺钉脱落 质量事故 稳固性 划伤 尖角 内收 外边 塌陷 环保 保证 | ||
本实用新型公开了一种环保新型托盘,包括支撑横板、支撑竖板、包角和支撑腿;所述支撑横板焊接于所述支撑竖板上;外侧的支撑横板和支撑竖板的边均包覆设置有所述包角,所述支撑腿设置于所述支撑竖板的下部;其中外侧的支撑腿内收于所述支撑竖板的边缘;保证托盘码放后受力支撑点位于支撑腿,避免托盘码放后产生倾斜,塌陷等质量事故;采用焊接的方式避免长途或者海运后容易出现螺钉脱落且增强了托盘整体结构的稳固性;外侧的支撑横板和支撑竖板的外边均包覆设置有所述包角,避免尖角划伤工作人员,消除安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及铝合金轮毂包装领域,尤其一种环保新型托盘。
背景技术
随着汽车行业的发展,汽车轮毂制造业随之进入飞速发展阶段。现行铝合金轮毂包装托盘一方面存在许多缺陷如污染、超重等等问题,另一方面是在强度方面存在不足,经过长途或者海运后容易出现螺钉脱落且受力支撑点无法保证一致,容易造成托盘倾斜,塌陷等质量事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是在于针对上述现有技术中的不足,提供一种环保新型托盘。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种环保新型托盘,包括支撑横板、支撑竖板、包角和支撑腿;所述支撑横板焊接于所述支撑竖板上;外侧的支撑横板和支撑竖板的边均包覆设置有所述包角,所述支撑腿设置于所述支撑竖板的下部;其中外侧的支撑腿内收于所述支撑竖板的边缘。
更进一步的,所述支撑竖板的底部设置有固定槽,所述固定槽上设置有插槽孔,所述支撑腿包括插入并焊接于所述插槽孔内的连接端和与地面或底部托盘接触的支撑端;所述支撑端的内侧设置有叉车槽;所述叉车槽的内部设置有限位挡板。
更进一步的,所述支撑腿的两侧之间设置有加强筋。
更进一步的,所述加强筋为X型设置。
更进一步的,更进一步的,所述包角为L型。
更进一步的,所述支撑腿内收于所述支撑竖板为50mm。
更进一步的,所述支撑横板和支撑竖板为镀锌板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:外侧的支撑腿内收于所述支撑竖板的边缘,保证托盘码放后受力支撑点位于支撑腿,避免托盘码放后产生倾斜,塌陷等质量事故;采用焊接的方式避免长途或者海运后容易出现螺钉脱落且增强了托盘整体结构的稳固性;外侧的支撑横板和支撑竖板的外边均包覆设置有所述包角,避免尖角划伤工作人员,消除安全隐患。
附图说明
图1所示为本实用新型的结构示意图;
图2所示为本实用新型的支撑腿的连接结构示意图;
图3所示为本实用新型图2中a的放大结构示意图;
附图中:1是支撑横板、2是支撑竖板、3是包角、4是支撑腿、5是固定槽、6是插槽孔、7是连接端、8是支撑端、9是叉车槽、10是限位挡板、11是加强筋。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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