[实用新型]一种车用制动盘安装工装

说明书

本实用新型提供一种车用制动盘安装工装，包括：吊装板，所述吊装板形成为沿着长度方向上设有多个调整孔的长条形板体支架，所述支架的一端连接所述吊装板；定位盘，所述定位盘形成为圆环形，所述定位盘上设有多个与制动盘上螺栓孔相对应的定位孔，所述定位盘与所述支架的另一端相连。根据本实用新型实施例的车用制动盘安装工装，通过在吊装板上设有多个调整孔，吊装板设在支架的一端，定位盘上设有多个与制动盘上螺栓孔相对应的定位孔，定位盘与支架的另一端相连，该车用制动盘安装工装，结构稳固，成本低廉，避免吊装过程中受力不平衡，通用性强。

技术领域

本实用新型涉及工装设备领域，更具体地，涉及一种车用制动盘安装工装。

背景技术

制动盘安装工装的主要目的是为了将汽车的制动盘进行夹接，便于操作者安装汽车制动盘及其上的一些零部件，例如摆臂、拉杆等。近年来，工装辅具的设备形式不断发展，形成了以辅助工装、助力机械手两种分类的设备形式。辅助工装是最早应用到车身底盘制动盘安装工位的设备形式，由于其成本低廉、形式成熟、结构简单稳定，曾得到了广泛的应用，由于时代的不断发展，人们对于辅具的要求越来越高，传统的工装辅具因操作劳动强度大，结构较大等缺点被越来越多的助力设备所取代。不过，经过长期的应用，助力设备结构复杂、设备安装需求空间大、设备成本等问题也并未占领所有市场。因此，关于制动盘安装所采用的设备形式需要根据产品特性，具体分析，并不是一概而论。

关于制动盘安装助力机械手设备其主要的缺点为：设备结构复杂，包含了钢结构、轨道、滑车、主臂、夹具、气路系统等部分；设备夹具的专用性强，对于多品种产品生产的通用性不强；设备使用所占用的空间大；设备运行过程中易损件较多，日常维护量大。

关于专用工装的缺点为：工装无助力作用，劳动强度大；工装对于制动盘模块的装配兼顾性差。

部分制动系统的产品试装要求快速完成，但是助力设备的改造短时间无法完成。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车用制动盘安装工装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型实施例的车用制动盘安装工装包括：

吊装板，所述吊装板形成为沿着长度方向上设有多个调整孔的长条形板体；

支架，所述支架的一端连接所述吊装板；

定位盘，所述定位盘形成为圆环形，所述定位盘上设有多个与制动盘上螺栓孔相对应的定位孔，所述定位盘与所述支架的另一端相连。

进一步地，所述支架包括：

横梁，所述横梁的上端沿着所述吊装板的长度方向延伸，所述横梁的一端设有吊持部用于吊持车用制动盘；

竖梁，所述竖梁的一端与所述横梁的另一端相连，所述竖梁的另一端与所述定位盘相连。

更进一步地，所述吊持部包括：吊环，所述吊环形成在所述横梁的一端；吊带，所述吊带穿过所述吊环，所述吊带用于绑缚所述车用制动盘以吊持。

进一步地，所述支架大致形成L形。

进一步地，所述横梁与所述竖梁的连接处设有加强版。

进一步地，所述支架一体成型。

进一步地，所述定位盘的外圆周上设有安装部，所述竖梁与所述安装部的连接处设有加强板。

进一步地，所述安装部与所述竖梁焊接相连。

进一步地，所述竖梁与所述安装部相连的一端设有倒角。

进一步地，车用制动盘安装工装还包括：弹簧平衡器，所述弹簧平衡器与所述吊装板可活动地相连以平衡重力。