[实用新型]一种可调节行车记录仪安装背板有效

专利信息
申请号: 201721860252.7 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN207670321U 公开(公告)日: 2018-07-31
发明(设计)人: 徐震 申请(专利权)人: 徐震
主分类号: B60R11/04 分类号: B60R11/04
代理公司: 泰州地益专利事务所 32108 代理人: 谭建成
地址: 210012 江苏省南京市雨花台区雨花*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 滑板组件 抽拉 板三 行车记录仪 板四 上下对称设置 安装固定孔 固定的 可调节 螺栓锁 绑带 反光镜 本实用新型 等间距设置 安装背板 安装稳定 叠合部位 螺栓 连接座 螺母锁 分设
【说明书】:

实用新型公开了一种可调节行车记录仪安装背板,包括左侧抽拉滑板组件、右侧抽拉滑板组件以及绑带,左侧抽拉滑板组件包括通过螺栓锁紧固定的呈L形的板一和板二且板一与板二上下对称设置,右侧抽拉滑板组件包括通过螺栓锁紧固定的呈L形的板三以及板四且板三与板四上下对称设置,板二、板三以及板一、板四两两叠合部位分别横向等间距设置有若干等大小的安装固定孔,所述绑带分设于左侧抽拉滑板组件与右侧抽拉滑板组件两侧,反光镜连接座四角通过螺栓以及螺母锁紧固定于板一以及板三表面的安装固定孔内,本实用新型可以进行长度、厚度以及高度的调节,使得行车记录仪安装稳定。

技术领域

本实用新型涉及车载用品技术领域,具体涉及一种可调节行车记录仪安装背板。

背景技术

汽车行车记录仪已经被广泛应用,汽车行车记录仪可以在汽车行驶过程中记录汽车行驶状况,可以实时监测路面情况,方便对交通事故进行事后回顾,同时可以起到防碰瓷的作用,现目前市面上大多数行车记录仪都是直接采用绑带连接于汽车内后视镜上,但是在安装同一款行车记录仪时,不同的车辆由于其车内后视镜大小以及形状均存在差异,因而很多车辆在进行行车记录仪安装时,安装固定不牢固,容易松动,甚至在剧烈颠簸后存在掉落的风险。

另一方面,针对这一情况,现目前市面也存在一些用于安装行车记录仪的安装背板,在使用该安装背板前,将后视镜拆卸下来,然后将行车记录仪安装于该背板上,但是现有的背板一般都是针对其中一款或几款行车记录仪使用,其不可调节性局限了其适用范围。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足,现提出一种可调节行车记录仪安装背板,其可以进行长度、厚度以及高度的调节,使得行车记录仪安装稳定。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种可调节行车记录仪安装背板,包括左侧抽拉滑板组件、右侧抽拉滑板组件以及绑带,所述左侧抽拉滑板组件包括通过螺栓锁紧固定的呈L形的板一和板二且板一与板二上下对称设置,所述右侧抽拉滑板组件包括通过螺栓锁紧固定的呈L形的板三以及板四且板三与板四上下对称设置,所述板一、板三以及板二、板四两两均位于同侧且两两之间呈中心对称,所述板二、板三以及板一、板四两两叠合部位分别横向等间距设置有若干等大小的安装固定孔,所述绑带分设于左侧抽拉滑板组件与右侧抽拉滑板组件两侧,反光镜连接座四角通过螺栓以及螺母锁紧固定于板一以及板三表面的安装固定孔内。

进一步的,所述板二与板四中部连接部位设置有相互咬合的止口槽。

进一步的,所述板二与板四表面在对应安装固定孔位置设置有螺母限位槽。

进一步的,所述左侧抽拉滑板组件与右侧抽拉滑板组件两侧正反两面分别设置有垫厚片,且位于板一与板三侧的垫厚片外侧面上下分别设置有一绑带限位槽。

进一步的,所述左侧抽拉滑板组件与右侧抽拉滑板组件两侧正反两面分别设置有C形包片,对称设置的两个C形包片上下端部接触部位设置有相互咬合的止口槽,且位于板一与板三一侧的C形包片外侧面上下分别设置有一绑带限位槽。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:

本实用新型提到的一种可调节行车记录仪安装背板,其通过调节左侧抽拉滑板组件与右侧抽拉滑板组件之间的距离,从而实现整个装置长度方向的调节,可以适应不同长度的行车记录仪使用,而根据不同行车记录仪出厂标配弹性绑带长度和弹性性能不同,为保证绑带可以稳定的将行车记录仪进行固定,可以通过增加垫厚片进行整个装置用于固定绑带的位置的厚度的调节,而针对上下高度较高的行车记录仪,可以通过C形包片来调节整个装置上下的高度,另外使用垫厚片以及C形包片后,有利于行车记录仪散热。

附图说明

图1是本实用新型结构爆炸示意图。

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