[实用新型]电池包外壳及电池包有效
申请号: | 201721859954.3 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN207690864U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 张宜虎;李刚;伊丹;沈明伟 | 申请(专利权)人: | 惠州比亚迪电子有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;F16J15/10 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 阳开亮 |
地址: | 516083 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托盘 电池包 法兰边 密封盖 胶层 上表面 下表面 填充 遮盖 环绕 本实用新型 安全隐患 电池领域 局部密封 密封连接 填充胶 延伸 | ||
本实用新型属于电池领域,涉及一种电池包外壳及电池包,该电池包外壳包括密封盖和托盘,所述密封盖设置在所述托盘上,所述密封盖的底部向外延伸形成法兰边,所述法兰边的下表面设有环绕所述法兰边一圈的凹槽,所述托盘的上表面遮盖所述凹槽,所述凹槽内填充有胶层,所述密封盖与所述托盘通过所述胶层固定连接。该电池包外壳通过在法兰边的下表面设置环绕法兰边一圈的凹槽,再用托盘的上表面遮盖凹槽,然后将胶层填充在凹槽内,使得胶层能将密封盖固定在托盘上,这样的固定方式更牢固。同时,通过在凹槽内填充胶层的方式能使密封盖与托盘之间完全密封连接,避免法兰边与托盘连接处存在局部密封不良而导致的安全隐患。
技术领域
本实用新型属于电池技术领域,特别是涉及一种电池包外壳及电池包。
背景技术
随着人类环保意识的提高,电动汽车和混合动力车取代现行的燃油车将是未来的一个必然趋势。作为电动汽车的核心动力能源-电池模组,其重要性显得尤为突出。
托盘与密封盖之间形成电池容纳腔,将电池模组放置在电池容纳腔内形成电池包,为防止电池模组的泄漏,托盘与密封盖之间的密封性显得尤为重要。
现有的密封盖为聚丙烯(PP)吸塑密封盖,其不能满足电动汽车锂离子电池电池包(GB/T 31467.3-2015)安全性要求中的火烧要求。如图1和2所示,现有的密封盖1a与托盘2a通过螺栓3a将密封盖1a与托盘2a固定密封。这样的密封方式存在密封盖1a与托盘2a之间局部密封不严的风险,易导致安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对电池包外壳密封性差的技术问题,提供一种电池包外壳。
为解决上述技术问题,一方面,本实用新型实施例提供了一种电池包外壳,包括密封盖和托盘,所述密封盖设置在所述托盘上,所述密封盖的底部向外延伸形成法兰边,所述法兰边的下表面设有环绕所述法兰边一圈的凹槽,所述托盘的上表面遮盖所述凹槽,所述凹槽内填充有胶层,所述密封盖与所述托盘通过所述胶层固定连接。
可选地,所述法兰边的上表面为水平面,所述托盘的下表面为水平面。
可选地,所述法兰边包括边缘部分、中间部分和内侧部分,所述中间部分的外侧与所述边缘部分连接,所述中间部分的内侧与所述内侧部分连接,所述凹槽设置在所述中间部分的下表面。
可选地,所述边缘部分的厚度小于所述内侧部分的厚度。
可选地,所述边缘部分的下表面为水平面,所述托盘的上表面为水平面,所述边缘部分的下表面与所述托盘的上表面之间形成溢胶间隙,所述溢胶间隙与所述凹槽连通,内侧部分的下表面与所述托盘的上表面贴合。
可选地,所述凹槽具有顶面、第一侧面和第二侧面,所述顶面的外侧与所述第一侧面的顶侧相连,所述顶面的内侧与所述第二侧面的顶侧相连,所述顶面与所述托盘的上表面平行;
所述第一侧面与所述顶面的夹角大于或等于90度,所述第二侧面与所述顶面的夹角大于或等于90度。
可选地,所述边缘部分的外边缘与所述托盘的的外边缘平齐。
可选地,所述法兰边的上表面设有与所述凹槽连通的注胶孔,通过所述注胶孔向所述凹槽注入密封胶以形成所述胶层。
可选地,所述密封盖采用阻燃连续织物预浸料制成。
另一方面,本实用新型还提供一种电池包,包括电池模组及上述电池包外壳,所述电池模组设置在所述电池包外壳内。
根据本实用新型实施例提供的电池包外壳,通过在法兰边的下表面设置环绕法兰边一圈的凹槽,再用托盘的上表面遮盖凹槽,然后将胶层填充在凹槽内,使得胶层能将密封盖固定在托盘上,这样的固定方式更牢固。同时,通过在凹槽内填充胶层的方式能使密封盖与托盘之间完全密封连接,避免法兰边与托盘连接处存在局部密封不良而导致的安全隐患。
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