[实用新型]一种立式硫化罐

说明书

本实用新型提供一种立式硫化罐，包括罐体和活塞式液压工作缸；所述活塞式液压工作缸通过一支撑架固定在所述罐体的底部；所述活塞式液压工作缸的顶端位于所述罐体的内部，底端伸出所述罐体；所述活塞式液压工作缸包括驱动油缸和活塞杆，所述活塞杆位于所述驱动油缸内部；所述罐体内部设有升降平台，所述升降平台的底部与所述活塞杆连接；所述罐体内部周向分布有导轨，所述升降平台上固定有导向装置，所述导向装置套设在所述导轨上。该立式硫化罐用活塞杆代替柱塞杆，一方面可在一定程度上减小硫化罐的重量，另一方面可有效保证合模时硫化模具表面均匀受力，从而提高硫化制品的成品率。

技术领域

本实用新型涉及橡胶机械技术领域，尤其涉及一种立式硫化罐。

背景技术

硫化罐是一种对生产的橡胶制品进行硫化的专业设备。硫化罐由罐体和液压缸两大主体部件以及其它附属零部件组成。目前市面上的硫化罐，液压缸通常采用柱塞式液压缸，以高压水驱动柱塞杆为硫化模具合模提供动力。柱塞为端部受压，为保证柱塞缸具有足够的推力和稳定性，柱塞一般较粗，重量较大。而且，柱塞缸是单点定位部件，柱塞上下往复运动受设备安装平行度的影响，柱塞轴线会存在倾斜或偏离的误差，导致上压后硫化模具各部分承受的合模力不均匀，硫化出来的轮胎成品率低。此外，现有硫化罐的罐盖、罐底和柱塞的材料采用的是铸钢件，铸钢件通常存在影响强度的疏松、夹砂和裂纹等缺陷，为保证硫化罐具有足够的承压能力，罐盖、罐底和柱塞通常做的较厚，使硫化罐的整体重量较大，制作和运输成品较高。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种立式硫化罐，该硫化罐采用液压油驱动的活塞式液压缸，一方面可降低硫化罐的重量，另一方面可使硫化模具均匀受力，提高硫化制品的成品率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种立式硫化罐，包括罐体和活塞式液压工作缸；所述活塞式液压工作缸通过一支撑架固定在所述罐体的底部；所述活塞式液压工作缸的顶端位于所述罐体的内部，底端伸出所述罐体；所述活塞式液压工作缸包括驱动油缸和活塞杆，所述活塞杆位于所述驱动油缸内部；所述罐体内部设有升降平台，所述升降平台的底部与所述活塞杆连接；所述罐体内部周向分布有导轨，所述升降平台上固定有导向装置，所述导向装置套设在所述导轨上。

其中，所述活塞杆包括柱状的活塞头和空心柱状的活塞杆本体；所述活塞头的侧壁与所述驱动油缸的内壁贴合，所述活塞杆本体焊接在所述活塞头的顶部；所述活塞杆本体的外径小于所述活塞头的直径，所述活塞杆本体的外壁与所述驱动油缸的内壁围成第一空腔，所述活塞杆本体的内壁围成第二空腔，所述活塞头与所述驱动油缸的底部内壁围成第三空腔；所述驱动油缸底部设有与所述第三空腔连通的高低压油进出口，所述驱动油缸侧壁设有与所述第一空腔连通的冷却油进出口，所述升降平台上设有连通罐体内腔与所述第二空腔的通孔；所述驱动油缸底部焊接有限位支撑环，所述限位支撑环位于所述第三空腔内。

其中，所述驱动油缸顶部的内壁与所述活塞杆本体之间设有第一密封圈，所述驱动油缸与所述支撑架之间设有第二密封圈。

其中，所述导轨的根数为2～4根，所述导轨沿所述罐体的内壁周向均匀分布。

其中，所述罐体包括筒体、罐盖、下封头、罐体底座和罐口法兰；所述罐口法兰位于所述筒体的顶部，所述下封头位于所述筒体的底部，所述罐口法兰、筒体和下封头焊接为一体，所述罐体底座与所述下封头焊接连接；所述罐盖与所述罐口法兰通过齿形卡环连接固定。

其中，所述罐盖、下封头、罐体底座、罐口法兰、齿形卡环、驱动油缸和活塞杆均为锻件。

其中，所述罐口法兰顶部的内壁嵌设有第三密封圈，所述罐口法兰顶部的上表面嵌设有第四密封圈，所述第四密封圈通过L型通道与罐体内腔连通。

其中，所述立式硫化罐还包括双油缸开罐装置，所述双油缸开罐装置与所述齿形卡环连接。