[实用新型]收口机快速回程机构有效
| 申请号: | 201721857824.6 | 申请日: | 2017-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN207712844U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
| 发明(设计)人: | 邵勇;胡亚涛 | 申请(专利权)人: | 无锡锡锻机床有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214199 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 回程 收卷机构 驱动机构 收口机 本实用新型 离合器连接 离合器 快速回程 送料小车 传动端 驱动端 送料 工作稳定 生产效率 送料机构 车工 紧凑 | ||
本实用新型涉及一种收口机,具体的说是收口机快速回程机构,属于收口机送料机构技术领域。其包括送料小车、工进收卷机构、回程收卷机构、工进传动机构、工进驱动机构、工进离合器、回程传动机构、回程驱动机构和回程离合器,送料小车工进端连接工进收卷机构,工进收卷机构传动端连接工进传动机构,工进传动机构驱动端通过工进离合器连接工进驱动机构;送料小车回程端连接回程收卷机构,回程收卷机构传动端连接回程传动机构,回程传动机构驱动端通过回程离合器连接回程驱动机构。本实用新型结构简单、紧凑、合理,工作稳定可靠,能够提高送料回程速度,大幅度的提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及一种收口机,具体的说是收口机快速回程机构,属于收口机送料机构技术领域。
背景技术
目前市场上的收口焊接机的送料机构,其工进和回程共用一个减速机电机组,为保证工进时低速大扭矩的工作要求,故减速机的减速比要特别大。在这种情况下回程时,即使电动机通过变频使其转速有较大幅度增加,但通过减速机减速后输出的速度依然很慢,故生产效率较低。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种收口机快速回程机构,能够提高送料回程速度,大幅度的提高了生产效率。
按照本实用新型提供的技术方案,收口机快速回程机构包括送料小车、工进收卷机构、回程收卷机构、工进传动机构、工进驱动机构、工进离合器、回程传动机构、回程驱动机构和回程离合器,其特征是:送料小车工进端连接工进收卷机构,工进收卷机构传动端连接工进传动机构,工进传动机构驱动端通过工进离合器连接工进驱动机构;送料小车回程端连接回程收卷机构,回程收卷机构传动端连接回程传动机构,回程传动机构驱动端通过回程离合器连接回程驱动机构。
进一步的,工进收卷机构包括收卷链条工进部、工进收卷座、工进收卷轴和工进收卷链轮,工进收卷座上转动连接工进收卷轴,工进收卷轴中部固设有工进收卷链轮,工进收卷链轮上连接收卷链条工进部,收卷链条工进部一端连接送料小车。
进一步的,工进传动机构包括工进从动链轮、工进传动链条、工进驱动链轮、工进传动轴和工进传动座,工进传动座上转动连接工进传动轴,工进传动轴传动端连接工进驱动链轮,工进驱动链轮通过工进传动链条连接安装在工进收卷机构上的工进从动链轮。
进一步的,工进驱动机构为工进减速电机。
进一步的,回程收卷机构包括收卷链条回程部、回程收卷链轮、回程收卷轴和回程收卷座,回程收卷座上转动连接回程收卷轴,回程收卷轴中部固设有回程收卷链轮,回程收卷链轮上连接收卷链条回程部,收卷链条回程部一端连接送料小车。
进一步的,回程传动机构包括回程从动链轮、回程传动链条、回程驱动链轮、回程传动轴和回程传动座,回程传动座上转动连接回程传动轴,回程传动轴传动端连接回程驱动链轮,回程驱动链轮通过回程传动链条连接安装在回程收卷机构上的回程从动链轮。
进一步的,回程驱动机构为回程减速电机。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑、合理,工作稳定可靠,能够提高送料回程速度,大幅度的提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型俯视图。
附图标记说明:1-送料小车、2-收卷链条工进部、3-收卷链条回程部、4-工进收卷座、5-工进收卷轴、6-工进收卷链轮、7-工进从动链轮、8-工进传动链条、9-工进驱动链轮、10-工进减速电机、11-工进离合器、12-工进传动轴、13-工进传动座、14-回程收卷链轮、15-回程收卷轴、16-回程收卷座、17-回程从动链轮、18-回程传动链条、19-回程驱动链轮、20-回程传动轴、21-回程传动座、22-回程离合器、23-回程减速电机。
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