[实用新型]一种电动汽车电池盒

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车电池盒，其结构包括封板、支撑板、卡槽、控制板、固定孔、快速拆卸装置，所述封板底端内壁与支撑板上表面边缘嵌合，且连接处设有紧密圈紧密贴合，两者之间不存在空隙，所述支撑板为长方体结构，底端设有卡槽，且两者为一体化结构，本实用新型一种电动汽车电池盒，设有快速拆卸装置，首先通过面板与支撑壁对设备进行支撑，接着接孔通过外圈设有的连接螺纹与外部设备旋紧连接，右侧外圈连接轴承，提高了设备的旋转连接性能，最后由紧固孔加以紧固，组成了移动旋转拆卸器，人员可通过支撑壁顺时针旋转带动轴承提高了设备的旋转性能，加快旋转拆卸性能，解决了设备无法快速拆卸的问题。

技术领域

本实用新型是一种电动汽车电池盒，属于汽车电池盒设备领域。

背景技术

电池盒设备是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。

现有技术公开了申请号为：CN201420786539.X的一种电动汽车电池盒，包括盒体，盒体呈上方开口的长方体形状，盒体一端的内侧设有把手垫板，盒体另一端的内侧设有插头垫板，盒体内设有若干个与底板垂直的隔板，所述的盒体一端的内侧与一隔板之间设有防撞梁，所述的防撞梁呈直角弯折的倒钩型形状，其中一隔板的一端与防撞梁的一端固定连接，所述的防撞梁的另一端固定在盒体一端的内侧，所述的一隔板的另一端与控制装置安装板固定连接。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在材质上做了重大的改进并重新设计了防撞梁，使得电池盒不易变形，很好的解决了电池盒在震动过程中出现的一系列问题，延长了电动汽车的使用寿命。但是其不足之处在于设备无法快速拆卸，将设备内部的零件进行修理，导致设备拆卸效率降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动汽车电池盒，以解决设备无法快速拆卸，将设备内部的零件进行修理，导致设备拆卸效率降低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车电池盒，其结构包括封板、支撑板、卡槽、控制板、固定孔、快速拆卸装置，所述封板底端内壁与支撑板上表面边缘嵌合，且连接处设有紧密圈紧密贴合，两者之间不存在空隙，所述支撑板为长方体结构，底端设有卡槽，且两者为一体化结构，所述卡槽占用支撑板底端表面面积的十分之八，所述控制板底端两侧通过内设的凸板与支撑板右侧表面中部设有的圆形通孔，采用间隙配合方式活动连接，两者之间存在一定的空隙，所述控制板底端表面与支撑板右侧表面贴合，所述固定孔上表面为圆形半径为2cm，所述固定孔与封板为一体化结构，所述固定孔底端连接处占用封板上表面的十分之一，所述快速拆卸装置底端设有螺纹与封板上表面设有的螺孔采用旋紧配合连接，且两者螺纹相互啮合，所述快速拆卸装置共设有2个，对称平行，相距 7-8cm；所述快速拆卸装置由面板、接孔、连接螺纹、紧固孔、轴承、支撑杆、夹板、支撑壁组成，所述面板右侧表面边缘固定连接支撑壁左侧内圈，所述接孔设在连接螺纹内圈，且两者为一体化结构，所述连接螺纹底端与轴承中部采用间隙配合方式活动连接，所述轴承底端边缘固定连接面板左侧表面中部，所述紧固孔设在面板表面边缘，且两者为一体化结构，所述面板右侧中部设有通孔与支撑杆外圈贯穿连接，且内圈与支撑杆外圈紧密贴合，所述支撑杆上表面与夹板内壁嵌合。

进一步地，所述封板上表面为长方形长为7-8cm，厚度为2-3cm。

进一步地，所述支撑板右侧表面设有空槽与控制板两端采用间隙配合方式活动连接。

进一步地，所述卡槽横长为7-8cm，厚度为2-3cm。

进一步地，所述固定孔设在封板右侧表面。

进一步地，所述快速拆卸装置共设有2个，距7-8cm对称平行。

有益效果