[实用新型]造水机用高压泵滑油冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种造水机用高压泵滑油冷却装置，包括高压泵、气动隔膜泵、空压机及冷却器，高压泵具有一放油口和一加油口；气动隔膜泵的液体入口与所述高压泵的放油口相连；空压机的出口与所述气动隔膜泵的气体入口相连；冷却器具有冷却水入口、冷却水出口、滑油入口及滑油出口，所述冷却水入口与一冷却水供应装置的出口相连，所述冷却水出口与所述冷却水供应装置的回流口相连，所述滑油入口与所述气动隔膜泵的液体出口相连，所述滑油出口与所述高压泵的加油口相连。根据本实用新型实施例提供的造水机用高压泵滑油冷却装置，确保造水机能够长时间稳定运行，以满足海上平台淡水供应需要，同时，可以大幅度降低设备成本。

技术领域

本实用新型涉及高压泵，尤其涉及一种造水机用高压泵滑油冷却装置。

背景技术

海上平台一般需要利用海水淡化设备(也称“船舶造水机”)将海水转化为淡水，以供给海上平台日常用淡水的需要，海水淡化设备分为蒸馏式和反渗透式两种，其中，反渗透式是通过反渗透原理将海水淡化，即对海水一侧施加一大于海水渗透压的外压，那么海水中的纯水将通过反渗透膜后成为淡水。大于海水渗透压的外压由安装在反渗透膜之前的高压泵提供，此高压泵工作时高压值可达65bar。高压泵不仅成本高昂，而且是造水机上的关键设备，一旦高压泵故障便直接导致造水机停机无法再为海上平台提供淡水。平台若不能自造淡水就得通过供应船泵提供，船供淡水不仅需要消耗费用而且还存在一定风险，因为需要吊车配合，尤其是在冬季季风恶劣天气时就有可能发生船碰撞平台的风险和吊装作业的风险。因此造水机的正常运行不仅可以节省费用，而且也能降低船供淡水带来的一系列风险。

《西江油田设备管理细则》中规定的：设备重复性故障≤2次，根据完工资料，造水机高压泵需500小时更换泵油，5000小时更换止回阀及密封圈，15000小时更换泵头，如此，才不会出现多次直接烧毁的现象。

然而，在海上平台上，造水机必须长时间运行以保证用水需求，因此，更换泵油、止回阀、密封圈等操作不方便，同时，长时间运行极易造成泵体烧毁，而高压泵成本高昂，每台高压泵高达十几万至几十万，因此，造成设备成本太高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种造水机用高压泵滑油冷却装置。

为实现上述目的，根据本实用新型实施例的造水机用高压泵滑油冷却装置，包括：

高压泵，所述高压泵具有一放油口和一加油口；

气动隔膜泵，所述气动隔膜泵的液体入口与所述高压泵的放油口相连；

空压机，所述空压机的出口与所述气动隔膜泵的气体入口相连；

冷却器，所述冷却器具有冷却水入口、冷却水出口、滑油入口及滑油出口，所述冷却水入口与一冷却水供应装置的出口相连，所述冷却水出口与所述冷却水供应装置的回流口相连，所述滑油入口与所述气动隔膜泵的液体出口相连，所述滑油出口与所述高压泵的加油口相连。

根据本实用新型实施例提供的造水机用高压泵滑油冷却装置，通过气动隔膜泵将高压泵中的滑油抽出并输送至冷却器，通过冷却器冷却后在回流至高压泵中，也就是说，可以使得高压泵内的滑油经过外部冷却器循环流动，进而达到在边工作边冷却滑油的目的，而滑油冷却后的温度相对较低，避免高压泵被烧毁，如此，一方面，确保造水机能够长时间稳定运行，以满足海上平台淡水供应需要，另一方面，可以大幅度降低设备成本。

另外，根据本实用新型上述实施例的造水机用高压泵滑油冷却装置还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述冷却器包括：

密封壳体，所述冷却水入口和冷却水出口设置于所述密封壳体上；