[实用新型]推杆涡轮轴

说明书

推杆涡轮轴，包括中部设有涡轮轴的涡轮本体，所述涡轮本体中部轴向设有通孔，所述涡轮本体由上涡轮与下涡轮扣合而成，所述上涡轮与下涡轮之间设有容置腔，还包括夹紧套管，所述夹紧套管上端设有用于夹持车针的夹持部，所述夹持部侧壁设有径向开槽。所述夹持部上设有开孔，所述开孔有助于车针的夹持。利用开孔边缘卡紧车针提高车针紧固力。本实用新型结构简单配件少，组装方便，重心稳定不会产生异响以及抖动情况。

技术领域

本实用新型涉及一种涡轮轴，尤其是一种推杆涡轮轴。

背景技术

气动涡轮机主要由外壳以及内部的驱动组件构成，目前市面上的可靠的夹紧装置结构过于复杂，配件繁多组装不便，重心不匀，配件位于高速运转的涡轮轴内会产生移动从而产生异响、抖动。

发明内容

为了克服现有气动涡轮机内部夹紧装置结构复杂配件繁多，组装不便，中心不均在使用时会产生异响抖动问题的不足，本实用新型提供一种推杆涡轮轴。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：推杆涡轮轴，包括中部设有涡轮轴的涡轮本体，所述涡轮本体中部轴向设有通孔，所述涡轮本体由上涡轮与下涡轮扣合而成，所述上涡轮与下涡轮之间设有容置腔，还包括夹紧套管，所述夹紧套管上端设有用于夹持车针的夹持部，所述夹持部侧壁设有径向开槽。所述夹持部上设有开孔，所述开孔有助于车针的夹持。利用开孔边缘卡紧车针提高车针紧固力。

作为优选，所述用于夹持车针的夹持部由夹紧套管上端收口形成。

作为优选，所述下涡轮通孔侧壁设有设置夹紧套管下端的开槽，所述夹紧套管紧配在所述开槽内。

作为优选，所述上涡轮通孔下端设有容纳车针顶部的容纳槽。

作为优选，所述夹持部上端呈喇叭状开口。

进一步，所述上涡轮通孔内径容许顶针通过。

本实用新型的有益效果在于：结构简单配件少，组装方便，重心稳定不会产生异响以及抖动情况。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

图2为本实用新型爆炸图。

图3为本实用新型剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、2、3所示：推杆涡轮轴，包括中部设有涡轮轴的涡轮本体1，所述涡轮本体1中部轴向设有通孔，所述涡轮本体1由上涡轮1-1与下涡轮1-2扣合而成，所述上涡轮1-1与下涡轮1-2之间设有容置腔1-3，还包括夹紧套管2，所述夹紧套管2上端设有用于夹持车针的夹持部2-1，所述夹持部2-1侧壁设有径向开槽2-2。所述夹持部上设有开孔，所述开孔有助于车针的夹持。利用开孔边缘卡紧车针提高车针紧固力。

本实施例中，所述用于夹持车针的夹持部2-1由夹紧套管上端收口形成。

本实施例中，所述下涡轮1-2通孔侧壁设有设置夹紧套管2下端的开槽，所述夹紧套管紧配在所述开槽内。

本实施例中，所述上涡轮1-1通孔下端设有容纳车针顶部的容纳槽1-4。

本实施例中，所述上涡轮1-1通孔内径容许顶针通过。